"Еду по своей полосе, не перестраиваюсь, его я вижу на левой стороне. Я ехала спокойно со скоростью в 70 км/ч, мне даже в голову не пришло, что будет такой удар. Машину развернуло. Я его спросила, понимает ли он, что сделал. Получила ответ, что мне не надо было ехать в его "слепой зоне". Что это за ответ? Он сам виноват, что не видел меня", - считает водитель Citroen.
После удара легковой автомобиль какое-то время находился перед грузовым, который продолжал движение. Скорее всего, водитель фуры даже не почувствовал удар. Водитель Citroen думает, что водитель грузового автомобиля хотел перестроиться на соседнюю полосу. Тот, в свою очередь, не захотел комментировать случившееся.
"Он был достаточно агрессивен. Выпрыгнул из машины и сказал, что невиноват. Дочка хотела сфотографировать его машину и его самого, он почти поднял на нее руку. Я тогда оттолкнула его", - рассказала женщина.
Авария из-за левого поворота на Вентспилсском шоссе
Левый поворот, считающийся одним из самых опасных маневров в дорожном движении, привел к аварии на повороте Вентспилсского шоссе на Юрмалу утром во вторник, 1 февраля. Там водитель Audi в условиях плохой видимости не удостоверился в безопасности и вызвал столкновение с ехавшим навстречу джипом.
Лобовое столкновение произошло около 8:00. Левый поворот совершил водитель Audi, поворачивая с Вентспилсского шоссе в сторону Слоки. Видимость была затруднена из-за погодных условий, сообщает передача Degpunktā на TV3.
"Была плохая видимость. Казалось, будто кто-то бросает снег мне на стекло. Смотрю на поворот. Поворачиваю, смотрю, как поехать, и не замечаю джип", - рассказывает водитель Audi.
Водителю джипа оставалось только резко затормозить, но от столкновения это не спасло. Автомобилист отмечает, что сам удар был относительно легким, худшее случилось позже, когда по инерции машина соскользнула в кювет.
Пожарным, поспешившим на помощь из Юрмалы, не пришлось заниматься вызволением людей. Мужчины освободили и расчистили проезжую часть.
Положительное во всем этом то, что участники аварии, невзирая на произошедшее, адекватно оценивают ситуацию, не обвиняют друг друга и понимают, что на дороге может случиться всякое. Главное, что нет человеческих жертв.
Новые правила экзамена по вождению
Больше никаких столбиков, всё по-настоящему! Уже с апреля практическая часть экзаменов по вождению в Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) будет происходить по-новому. Парковаться придётся в городе, на дороге, в потоке транспорта, сообщает rus.lsm.lv.
Сейчас будущие водители сдают фигуры на экзамене по вождению на специальной площадке — параллельная парковка и заезд задом в место, ограниченное столбиками. В народе — в гараж. Зацепишь столбик — экзамен не сдал.
Однако с 1 апреля этого года фигуры на экзамене придётся сдавать по-новому — прямо в городской среде, между другими машинами на улице. Одна ошибка — ДТП.
«Инструктор заранее знает все места на маршруте, где оставлено много транспортных средств и где можно проверить эти фигуры — это может быть край проезжей части или стоянка у магазина. Во время движения по маршруту инструктор покажет место и попросит выполнить этот элемент экзамена», — пояснил Юрис Тетерс, руководитель отдела квалификации CSDD.
Каждому водителю предстоит выполнить в городской среде два манёвра. Что это будет — параллельная или перпендикулярная парковка, или подъезд к кассовому аппарату — до экзамена решит компьютер.
«Наши автомобили оборудованы всеми сенсорами и камерами. В случае, если во время парковки сдающий экзамен опасно приблизится к другим транспортным средствам, инструктор может затормозить с помощью дублирующих педалей», — добавил Тетерс.
Директор автошколы безопасного вождения Янис Ванкс говорит, что нововведения пойдут только на пользу.
«Надо показывать поворотник, придумать, где припарковаться. Не просто на площадке. Нужно найти место, где это сделать, как это сделать. И сделать этот манёвр уверенно. Это очень большая разница. Потому я думаю, это хорошая идея. Я не думаю, что это должно быть легко. Это должно хорошо проверяться, качественно и максимально приближено к тому, как это будет потом», — уверен он.
Одна из сложных фигур для учеников — припарковаться параллельно с помощью заднего хода. Если что-то пойдёт не так, то столбики всё стерпят. Но уже с апреля парковаться нужно будет точно так же, но только в городских условиях — и рядом будут стоять реальные автомобили.
Kriminal.lv в Телеграме
