Как свидетельствуют данные предприятия Latvijas valsts ceļi, средняя скорость передвижения по латвийским дорогам медленно снижается год от года, пишет "МК-Латвия". В 2014-м она составила 91,76 км/ч, в 2015-м – 91,04, в 2016-м – 90,72, в 2017-м – 89,82. Тем не менее лихачей на дорогах страны не меньше. Об этом можно судить по количеству административных протоколов, выписанных водителям-лихачам на основании показаний фоторадаров.
Оглянемся назад на пару-тройку лет назад. По информации Государственной полиции, за 2016 год стационарные и переносные фоторадары зафиксировали свыше 128 511 нарушений. Наиболее глазастыми оказались стационарные приборы, они «заметили» 97 257 нарушений. Общая сумма примененных штрафов составила 4,3 млн евро, в том числе 963 000 евро к водителям, чьи машины зарегистрированы за рубежом.
В большинстве случаев водители превышали разрешенную скорость на 20–30 км/ч. Однако «глазастые» приборы зафиксировали и 14 рекордсменов, превысивших максимально допустимую скорость, из которых шесть являются владельцами BMW. Как тут не поверить в стереотипы?
На участках дорог, где нельзя передвигаться быстрее 50 км/ч, в 2016 году быстрее всех промчались Mersedes-Benz E350 – 148 км/ч, BMW 730 – 129, Audi 80 Avant – 126 и BMW 330 – 123 км/ч.
На участках с ограничением скорости до 70 км/ч наиболее быстрым оказался водитель BMW X5M5OD – 189, BMW X6M5OD – 133, BMW M6 – 122, Mersedes-Benz E220 и Volvo V60 – 117 км/ч.
Там, где правила разрешают разогнаться до 90 км/ч, скорость «рекордсмена» на Porsche Panamera составила 194 км/ч. В его выхлопную трубу своей фарой заглянул Ferrari 360 Modena на скорости 191 км/ч. В свою очередь «бронзой» отметился SAAB 9-3, разогнавшийся до 187 км/ч.
Правительственное решение
В ноябре 2018 года Дирекция безопасности дорожного движения (ДБДД) отчиталась о выполнении утвержденного правительством плана по установке 100 стационарных фоторадаров (карта доступна на www.csdd.lv). Места установки согласованы с Государственной полицией, ГАО Latvijas valsts ceļi и местными самоуправлениями. Плюс ко всему, Госполиция активно использует 12 переносных фоторадаров.
Как отмечает ДБДД, устройства доказали свою эффективность. Количество зафиксированных нарушений с 2016 года увеличилось в два раза.
Не только скорость
Упомянутые устройства фиксируют не только превышение разрешенной скорости. Как отмечает представитель Государственной полиции Симона Гравите, во время обработки информации радары также констатируют ряд следующих нарушений:
■ Прошла ли машина государственный технический осмотр. Ответственность за отсутствие техосмотра наказывается в соответствии с требованиями ч. 1 ст. 149.24 Кодекса административных правонарушений. Штраф составляет от 55 до 120 евро.
■ Есть ли у машины полис страхования гражданско-правовой ответственности (OCTA). За отсутствие страховки вас накажут согласно ч. 2 ст. 149.24 Кодексу административных правонарушений на сумму от 85 до 120 евро.
■ Есть ли у грузового автомобиля виньетка. Штраф за нарушение составляет от 180 до 360 евро (ч. 2 ст. 149.40 Кодекса административных правонарушений).
– Могут ли фоторадары фиксировать все выше перечисленные нарушения в ночное время и в условиях недостаточной видимости?
– Да, фоторадары успешно работают и фиксируют нарушения ночью, – отвечает Симона Гравите.
– Если фоторадар фиксирует несколько нарушений одновременно, то какой штраф получит водитель – за все нарушения сразу или за какое-то одно, но более существенное?
– В случаях, когда фоторадар одновременно фиксирует несколько административных нарушений, согласно ч. 2 ст. 35 Кодекса административных правонарушений, штраф накладывается на более тяжелое нарушение.
Когда первые фоторадары стали появляться на дорогах нашей страны, в редакцию «МК-Латвии» пришел мужчина, держа в руках две бумаги. В одной – фото его машины, сделанное фоторадаром, где четко читались номерные знаки и предписание оплатить превышение скорости. Вторая бумага являлась справкой от врача. Якобы водитель в это время находился на приеме у доктора и нарушить ПДД никак не мог.
Kriminal.lv в Телеграме
