Опрос, проведенный LTAB перед началом кампании, свидетельствует, что почти половина (46,5%) водителей не знают, что за участие в дорожном движении без действительного полиса ОСТА или техосмотра полиция и фоторадары могут штрафовать несколько раз в течение суток. Также сравнительно много тех автоводителей, которые вообще не информированы о том, что фоторадары и полиция могут проверить не только скорость движения, но и то, есть ли у машины действующий полис ОСТА (18,5% респондентов) и технический осмотр (21,5% респондентов).
"В прошлом году в рамках похожей кампании мы констатировали скверную привычку водителей – есть основание думать, что часть водителей транспортных средств, участвующих в движении без ОСТА и / или технического осмотра, возможно, осознанно избегают езды по дорогам, где могут столкнуться с контролем. Это подтверждают и полученные в этом году в рамках опроса результаты – 31,3% автоводителей, использующих приложение Waze, пользуются им главным образом для того, чтобы получать уведомления о радарах и местонахождении экипажей полиции", - информирует Абашин.
В данный момент штраф за участие в дорожном движении без своевременно пройденного технического осмотра составляет 55-120 евро и 2 штрафных пункта, в свою очередь участие в дорожном движении без действительного полиса ОСТА карается штрафом в 85 – 120 евро и 2 штрафными пунктами. "Следует добавить, что компенсации за аварии, вызванные незастрахованным транспортным средством, выплачиваются из Гарантийного фонда ОСТА. Он образуется из взносов с каждого приобретенного полиса ОСТА. Ежегодно из Гарантийного фонда выплачивается свыше миллиона евро в виде компенсаций за ДТП, вызванные несознательными водителями", - поясняет председатель правления LTAB.
Прогнозируется, что статистика, обобщенная в рамках кампании, и сделанные выводы позволят в будущем улучшить методы информирования автоводителей о необходимости ОСТА и технического осмотра, и борьбы с нарушителями. "Однозначно следует рассмотреть возможность в будущем настроить стационарные фоторадары так, чтобы контролировать наличие ОСТА и технического осмотра всего транспортного потока вне зависимости от скорости движения транспортного средства. Также больше внимания следует уделять слежению за теми участками дороги, которые не контролируются при помощи стационарных фоторадаров", - добавляет Я. Абашин.
Kriminal.lv в Телеграме
