— Нередко приходится слышать истории о том, что автовладельцев, которые не попадали в аварии в течение десяти лет, можно считать образцовыми водителями, — говорит председатель правления Т Латвийское бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) Юрис Стенгревицс. — Некоторые даже считают, что в таких случаях можно не приобретать ОСТА, потому что из года в год не было случаев страхования. Однако, как показывает наша статистика, это неверное мнение. К тому же OCTA защищает не только конкретных владельцев автомобилей от возможных последствий аварий, и вероятности убыточных платежей в течение многих лет, но также и уязвимых участников дорожного движения — пешеходов и велосипедистов.
Аварии с фурами обошлись в 3 миллиона
Согласно информации LTAB, начиная с 2009 года, в Латвии произошли 78 тысяч ДТП, по которым были выплачены страховые возмещения. Большинство дорожно-транспортных происшествий произошло по вине водителей легковых транспортных средств, на втором месте грузовые машины. Однако, по данным статистики LTAB, хотя количество аварий грузовых машин несопоставимо с легковыми транспортными средствами, расходы и последствия аварий грузовых машин больше, чем аналогичные показатели легковых транспортных средств.
— Опасность грузовых перевозок, или то, как часто владельцы грузовых автомобилей, попадают в аварии, определяет политику OCTA, или ориентировочную страховую премию. Это также одна из причин, по которой при оценке факторов риска, страховые премии грузовым перевозчикам выше, по сравнению с другими транспортными средствами.
За первое полугодие 2011 года, в случаях дорожно-транспортных происшествий, вызванных грузовыми транспортными средствами, были выплачены страховые возмещения в размере трех миллионов латов. В свою очередь средняя компенсация, выплачиваемая владельцам грузовых транспортных средств в случае дорожно-транспортного происшествия, составляет 810 Ls, что более чем на 256 Ls больше компенсации владельцам легковых автомобилей.
Kriminal.lv в Телеграме
