В отношении других дилеров (SE Moller Baltic Import, SIA Moller Auto Latvia, SIA Moller Auto Ventspils, SIA Moller Auto Krasta) дело не закрыто, так как Сенат полностью отменил решение Административного окружного суда и вернул дело на новое рассмотрение.
СК: они 5 лет договаривались о ценах
Предыстория этого дела такая: в январе 2015 года Совет по конкуренции (СК) обвинил торговцев автомашинами бренда Volkswagen в картельном сговоре, применив к ним штраф в размере примерно 7,6 млн евро.
По версии СК, несколько торговцев, принадлежащих к группе Moller, участвующих в распространении автомобилей марки Volkswagen, систематически координировали свое участие в закупках, которые организовывали частные компании, государственные администрации и агентства, а также муниципалитеты, школы (закупки школьных автобусов), дома престарелых, учреждения системы внутренних дел. И происходило это в течение, как минимум, пяти лет.
Дилеры регулярно информировали друг друга о своих планах на закупку, прося других не создавать конкуренции, например, вообще не участвовать в закупке.
В итоге СК наложил на трейдеров Volkswagen штраф на €7,6 млн за картельное соглашение.
Что выяснилось в суде
Торговцы в своб очередь подали в суд. Поэтому некоторые поучительные подробности стали известны именно в ходе судебных заседаний по "делу о сговоре".
Важным обоснованием штрафа, наложенного СК на дилеров и импортеров Volkswagen, является электронная переписка по поводу закупок, в которых они участвовали.
СК, судя по материалам дела, помогла жалоба одного из дилеров, который подал заявление в Совет по конкуренции. (Он также был участником дела, но так как выступил в роли заявителя, то за информацию получил скидку).
Защита в связи с этим указывала: возможно, причиной сообщения, поданного в Совет по конкуренции, стало такое обстоятельство - заявителя исключили из сети дилеров, о чем он отдельно судился.
После получения этого заявления были проведены обыски на предприятиях, изъяты носители данных.
"Это наш конкурс"
Доказательствами в этом деле, в частности, стали электронные письма.
Что в этой переписке имеется: один дилер пишет другому, что будет производится закупка (к примеру, государственная или муниципальная) и он в ней будет участвовать, поэтому просит коллег в ней участия не принимать.
Тексты е-писем в основном содержат просьбы воздержаться от участия в какой-либо закупке, в которой какое-то предприятие решило участвовать.
Однако в каждой закупке участвовали и дилеры других брендов автомашин, то есть конкуренция, по сути, была, - указала в связи с этим защита.
Защита: но цены-то назначает Volkswagen!
Защита в ходе процесса указывала: хотя переписка между предприятиями действительно происходила, явных признаков картеля все же не было.
Приведем две цитаты из пояснений адвокатов по этому делу, которые приводил в свое время db.lv.
Юлия Ернева: "Необходимо понимать, о чем идет речь. Мы все понимаем, что продукт один. Это автомашина Volkswagen. Конкуренция может быть по цене, но цену в этом случае в основном определяет завод. Именно завод помогает дать дилерам лучшие цены и это значит, что в распоряжении дилеров одни и те же инструменты. Остается еще определяемая ими маржа прибыли, что является несущественным на фоне цены автомашины. Получается, что дилеры одного бренда не могут предлагать совсем разные цены.
...В Латвии нет завода Volkswagen и он не участвует в споре, хотя в реальности конкуренция на рынке происходит между автопроизводителями. Конкуренция есть на глобальном уровне, но в нашем конкретном деле выделен только один небольшой элемент. Это мы и подчеркивали на суде и сказали Совету по конкуренции, что важна общая картина, а не отдельные элементы."
Дебора Вапила: "Совет по конкуренции рассмотрел электронную переписку и пришел к выводу, что это картель, поэтому был применен штраф. Однако классическим картель был бы, если вместе собрались бы производители разных брендов автомашин и договорились бы о переделе рынка в Латвии. Вот в этом случае это несомненно был бы картель.".
Как фирму наказали штрафом в €125 тысяч
Как сообщил в декабре 2021 года Совет по конкуренции (СК), предприятию SD Autocentrs после итогового проигрыша в суде предстоит теперь уплатить в качестве штрафа очень значительную сумму - 124 916,54 евро.
Основание: Верховный суд (Сенат) отказал в возбуждении кассационного производства в связи с жалобой SIA SD Autocentrs на наказание, назначенное Советом по конкуренции (КП) по делу о картельном сговоре дилеров автомобилей марки Volkswagen.
В декабре 2021 года решение о штрафе уже вступило в силу.
В эпицентре картелей - госзакупки
За последние пять лет СК оштрафовал 49 компаний за участие в картельных сговорах, в общей сложности на более, чем 27 миллионов евро в виде штрафов для компаний.
Большинство, или 80%, всех нарушений были связаны с картельными соглашениями при государственных закупках.
Под этим влиянием, при отсутствии честной конкуренции, цены на товары за услугу повышаются, - указывает Иева Шмите, директор Департамента запрещенных соглашений СК.
В частности, члены картеля строительных компаний участвовали с 2015 по 2018 год в 70 закупках на общую сумму в размере 686 989 991 евро, - считают в СК.
Речь идет о таких строительных объектах, как Рижский замок, Академический центр Латвийского университета в Торнькалнсе, здание Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией, Лиепайская тюрьма, дворец культуры ВЭФ, дворец культуры "Ziemeļblāzma", Латвийский национальный художественный музей, сцена Межапарка, социальные дома в Болдерая, Рижская английская гимназия, другие учебные заведения и другие здания.
СК оштрафовала десять компаний, участвующих в строительстве картеля, на общую сумму 16 652 927 евро.
Среди десяти наказанных предприятий SIA "Skonto būve", SIA "Latvijas energoceltnieks", SIA "Velve", SIA "Arčers", SIA "Rere būve", SIA "Re & Re", SIA "RBSSKALS būvvadība", SIA "Abora", ЗАО "LNK Industries" и SIA "Merks". Суд в отношени и «RBSSKALS construction management» инициировал производство по делу о несостоятельности, поэтому наказание не было назначено.
"Сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме
