Однако стражи порядка контрабандистов в покое не оставляют. Поэтому цены и на левое топливо растут: солярка стоит уже 70 сантимов, а 95-й бензин — 80.
Как раздуть бензобак
Kriminal.lv навел справки и выяснил технологию по увеличению баков. Она, как выяснилось, довольно проста. Нам рассказал об этом, в частности, житель Даугавпилсского края И., который сделал такой тюнинг на своем бусике VW T4. (В разговоре с нами он подчеркнул: в своих поездках за топливом и продуктами в Беларусь и Россию он не видит ничего плохого — «жить-то как-то надо».)
— У меня стоял стандартный бак на 80 литров. Вот его я и переделал для поездок. Вначале снял бак и заправил горячей водой. Потом в заранее намеченных местах нагрел пластик мощным строительным феном. Стенки сами растянулись из-за внутреннего давления. А под конец обдал бак холодной водой и поставил на место...
Возможных последователей Иван предупреждает: без должной сноровки эта операция может быть опасной. Горе-мастер может обжечься, а бак разойтись по швам.
— Для удачных поездок одной переделки бака будет мало. Нужно еще затюнинговать датчик топлива, чтобы при полной заправке он врал. Например, заправил по горлышко, а у тебя на табло показывает четверть бака. Этот тюнинг нужен, чтобы было поменьше проблем с пограничниками и таможенниками.
Passat B3 — самая популярная модель
По закону сейчас из России и Беларуси можно ввозить полный стандартный бак один раз в сутки. Если пограничники или таможенники заметят переделку бака, то обязательно оштрафуют хозяина машины. Плюс — они вправе конфисковать транспорт, который приспособлен для провоза контрабанды.
— Поэтому многие мотаются за топливом на откровенных «мусорниках». Одна из самых популярных моделей — VW Passat B3. Покупаешь его за 350 латов и расширяешь бак путем стравливания воздуха с 70 до 98 литров. Если конфискуют, то не очень страшно. Потому что если ты особо и не заработаешь, то свои деньги точно вернешь.
Арифметика: Беларусь дешевле России
По словам Ивана, сейчас за топливом выгоднее всего ездить в Беларусь. Там на заправках бензин Аи-95 стоит 39 сантимов за литр, а дизель – 40 сантимов. В России же придется заплатить уже по 49 сантимов за литр.
— Но в России мне заправляться больше нравится, несмотря на цены. Во-первых, заправки там находятся ближе к границе. Во-вторых, в России машины на латвийских номерах никто не гоняет. В Беларуси же летом ввели ограничения на вывоз топлива. Например, на один грузовик с почти 1000-литровым баком отпускается всего 200 л.
В итоге топливный контрабандист может зараз привезти до 100 л топлива. Солярку можно продать по 65-70 сантимов, бензин на 5-10 сантимов дороже.
— Вот и получается чистый доход с бака около 30-35 латов....Кто возит бензин — зарабатывает больше. Просто на их машинах, кроме простых баков, стоят газовые установки, на газе они и ездят. Получается, что бензин они вообще не тратят.
Советы туристам
Под конец Иван дал небольшой совет всем автопутешественникам, которые ездят сразу через несколько стран.
— Для того, чтобы сэкономить на топливе, совсем не нужно переделывать свою машину. Достаточно при заправке наехать одной стороной авто машины на несколько дощечек. В идеале должен получиться угол в 45 градусов. Тогда в бак зайдут лишние 10-15 литров.
Борьба ужесточается
Сейм уже утвердил поправки к закону об акцизных товарах. С 1 января не из стран ЕС в Латвию можно будет ввозить без уплаты налога всего 40 сигарет и 1 литр алкоголя — причем только раз в неделю, а не ежедневно, как сейчас.
На очереди — принятие аналогичных поправок по топливу. По ним ввозить топливо в страну без уплаты налогов можно будет только раз в неделю.
Очевидно, что топливные челноки будут придумывать все новые способы переделки простых автомобилей в бензовозы. Большая вместимость — это, сами понимаете, чрезвычайно важно в таких условиях.
Цифра
30-40%, по оценкам Латвийской ассоциации торговцев топливом, составляет доля нелегального бензина и солярки на местном рынке.
Kriminal.lv в Телеграме
