В итоге автовладельцы платят за дороги как в тучные времена, а их финансирование остается на уровне 2005 года. Понятное дело, налогоплательщиков такой подход возмущает. Пожалуй, нет в Латвии водителя, которого устраивало бы качество дорог.
Спрашивается: куда уходят деньги? Этот вопрос стал актуальным, с тех пор как ликвидировали Автодорожный фонд. Часть дорожных сборов растекаются в неизвестном направлении. Ими латают всевозможные дыры в бюджете. Заказчики и строители узнают, сколько им осталось денег, в самый последний момент.
На строительство, ремонт и содержание дорог на этот и последующие годы требуется минимум 270 млн латов. Сейчас из этой суммы 190 миллионов приходится на фонды ЕС. Государственных – только 80 млн. Но уже через два года европейские деньги подойдут к концу. Значит, недостающую сумму нужно собрать и сделать ее неприкосновенной для бюджета. Поэтому сегодня и было решено возродить Автодорожный фонд. Он будет создан до конца года.
В фонд будут стекаться 80% от акциза на топливо, в следующем году это 221 млн латов, и весь транспортный налог – 46 млн. Все деньги пойдут исключительно на дороги. И то, чтобы привести их в порядок, потребуется лет пять.
Kriminal.lv в Телеграме
