"Я сразу отреагировал и отписал, что эта машина не принадлежит мне, что в регистре на меня нет прав собственности. Никакой реакции не было", - указал Янис.
Янис обратился с заявлением в Валмиерский участок Госполиции и получил информацию, что согласно данным системы автомобиль продан другому лицу, но более подробную информацию может предоставить CSDD.
Получив документы от Яниса, два датских работника стоянки успокоились. Однако на этом все не закончилось. Оказалось, что бой нужно было начинать еще на одном фронте, так как на каком-то шоссе вместо разрешенных 120 км/час машина Яниса проехала минимум 131 км/с. За это полагается штраф в 20 евро, который постепенно вырос до 25 евро, и уже начали приходить предупредительные письма, хотя даже в присланной из Германии квитанции о штрафе было видно, что водитель - не Янис.
Сам Янис не понимает, почему CSDD третьим сторонам указывает, что он является владельцем машины, хотя перед передачей на плац он снял автомобиль с учета. "А если бы в машине нашли труп?", - задается вопросом Янис.
"Последний владелец - я. Конечно, через Интерпол местная валмиерская полиция приехала, повязала бы и увезла", - предполагает Янис.
В свою очередь CSDD поясняет, что Янис в этом случае продажи автомобиля все сделал правильно. Ошибся следующий владелец из Литвы, а также немецкие коллеги.
Иева Берзиня, представитель CSDD поясняет: "Немецкая сторона в неопределенном порядке запросила от Латвии информацию, кто владелец машины. По нашему регистру можно видеть, что транспортное средство продано лицу, являющемуся гражданином Литвы. Была неточно запрошена информация из регистра CSDD. Например, спрашивают, как человека зовут, но не спрашивают фамилию, персональный код. Спросили только один факт, но не запросили остальную информацию. Была получена та информация, которую немецкая сторона запросила".
"Особый случай. На самом деле, здесь сложно кого-то винить, кроме того литовца. Это то же самое, если вы с машины на улице снимите номера, поставите свои и поедете дальше. Настолько нелегально это, ведь практически это не его машина, если он использует имеющиеся латвийские номера. У него нет ни страховки, ни техосмотра, ничего. Таким образом, он полностью нелегален на дороге", - рассказал передаче президент Латвийской автомобильной ассоциации Андрис Кулбергс.
Kriminal.lv в Телеграме
