Суть схемы на Ferrari и Range Rover
Как уже сообщалось, трое сотрудников Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД) были допрошены Таможенной полицией СГД по делу об уводе импортируемых в Латвию дорогих автомашин от таможенной пошлины. Сегодня на пресс–конференции Каспарс Подиньш подтвердил, что уголовное дело было начато в марте этого года по ч. 3 ст. 190 Уголовного закона, но работа над раскрытием контрабанды началась еще в августе прошлого года.
Мошенники ввозили из России в Латвию такие эксклюзивные автомобили, как Ferrari, Range Rover и другие. Латвийско–российскую границу автомобили пересекали своим ходом, а не в автотрейлерах, затем их ставили на временный учет и продавали.
"Автомобили въезжали из России с российскими номерами и российскими техпаспортами. В Латвии на автомобили выдавали временные номерные знаки на один месяц, а за это время оформлялась покупка автомобиля у фиктивной фирмы из Германии", — рассказал Подиньш.
Машины доставляли на два предприятия в Латвии, а затем продавали в Германии. Основным видом деятельности предприятий была не автоторговля — они связаны с торговлей мебелью и электротоварами.
Пока в деле фигурируют 28 автомашин, но их общее количество будет установлено в ходе следствия, как и окончательный размер ущерба, сообщил начальник таможенной полиции.
В рамках дела проведено 11 обысков, в качестве подозреваемых проходят семь человек, в том числе трое сотрудников ДБДД. Должностные лица дирекции, регистрируя автомашины уже с латвийскими номерами, игнорировали тот факт, что они изначально были ввезены из России и за них нужно было заплатить пошлину.
Представитель ДБДД Янис Айзпорс в свою очередь днем 28 мая подтвердил прессе, что в связи с этим уголовным делом было допрошено три сотрудника дирекции. Однако он отрицает возможную связь этих людей с преступной схемой по уводу автомашин от пошлины, которую реализовали другие лица.
«Ознакомившись с материалами о регистрации фигурирующих в уголовном деле автомашин, ДБДД в данный момент может прокомментировать, что в действиях сотрудников дирекции не констатированы нарушения ни правил Кабинета министров о регистрации транспортных средств, ни внутренних регулирующих регистрацию авто нормативов. Автомашины ввозились из Германии и других стран-участниц ЕС. В таких случаях, как это выяснили и сотрудники СГД, таможенную декларацию для регистрации авто предъявлять не требуется», - пояснил Айзпорс.
Айзпорс пояснил, что у дирекции нет информации о возможной коррупции среди ее сотрудников:
«У наших работников были переговоры с Таможенной полицией СГД больше о процессе регистрации как таковом. И провести их можно было бы и спокойнее, не вызывая сотрудников на допрос. Это решение Таможенной полиции. Посмотрев и исследовав сведения со своей стороны, мы пришли к выводу, что машины ввозились из Евросоюза, а не из России, и весь процесс регистрации отвечал законодательству», - подчеркнул он.
Kriminal.lv в Телеграме
