Еще одно заметное ЧП: утром 16 сентября на Югле автоводитель пытался сбежать от полиции. Впрочем, его попытки не были особо удачными, и уже во второй раз в течение этого года он попал в неприятности в связи с ездой в состоянии опьянения, сообщает передача Degpunktā.
В 5:30 утра столичные полицейские получили просьбу жителя Риги о помощи - во дворе дома отдыхает громкая компания, которая употребляет алкоголь и шумит рядом с легковым автомобилем Volvo.
Прибыв на место происшествия, стражи порядка увидели, что упомянутое транспортное средство едет им прямо навстречу. Машину остановили, однако ее водитель внезапно начал бегство от стражей порядка, которые бросились вдогонку и остановили Volvo примерно через полтора километра.
Нарушитель был задержан, после чего он отправился за решетку, а на место происшествия вызвали дорожных полицейских, которые выяснили, что в выдохе водителя 2,04 промилле алкоголя.
В ходе проверки журнала муниципальной полиции Риги выяснилось, что это же лицо в январе этого года было задержано за идентичное нарушение - управление автомобилем в состоянии опьянения. Если по первому эпизоду будет доказана вина водителя, то ему, скорее всего, грозит уголовный процесс.
Водитель Mercedes превысил скорость на 70 км/ч
15 сентября днем недалеко от Цесиса полиция задержала водителя автомобиля Mercedes Benz, который ехал со скоростью 159 км/ч вместо разрешенных 90 км/ч. (См. видео ниже).
Около 13:00 в среду дорожные полицейские зафиксировали нарушение на дороге Цесис-Вецпиебалга-Мадона, на 45-м километре по направлению к Цесису. Автомобиль Mercedes Benz ехал со скоростью 159 км/ч вместо разрешенных 90 км/ч.
Согласно 23 части пункта 55 Закона о дорожном движении за превышение скорости водитель может быть оштрафован на 72 единицы шрафа, то есть на 360 евро, и лишен права использовать водительские права на шесть месяцев.
"Черные точки": опасное место на Лиепайском шоссе
Каждый водитель, который хоть раз ездил из Лиепаи в Ригу, знает местность с путепроводом в конце шоссе, так как он означает, что долгий путь за спиной, а Рига - уже за поворотом. Или наоборот - если путепровод остается за спиной, то впереди далекий путь до Салдуса, Скрунды или Лиепаи. Чего многие не знают - в месте, где начальная или конечная точка Лиепайского шоссе встречается с Рижской окружной дорогой, есть опасный поворот, который необходимо улучшить.
Например, зритель передачи 4. studija Латвийского телевидения Улдис указывает, что было бы необходимо оборудовать тормозную полосу для тех, кто, двигаясь по направлению со стороны Лиепаи, хочет повернуть направо на окружную дорогу. Сейчас это нужно делать с единственной полосы, что тормозит все движение.
"Еще восемь лет назад я сообщал Latvijas valsts ceļi, что необходимо построить тормозную полосу и установить ограничение скорости. Однако по-прежнему ничего! Единственное позитивное - это то, что в результате снизилась возможность врезаться в опору моста", - написал зритель передачи Улдис.
Предприятие Latvijas valsts ceļi признает, что проблема на этом месте есть, так как транспортный узел был построен во время, когда была совершенно другая интенсивность движения. Поэтому необходимы улучшения движения.
В свою очередь представитель предприятия Анна Кононова указывает, что уже в этом году произведена часть работ. В частности, были перемещены остановки общественного транспорта по обеим сторонам окружной дороги А5, а также построено новое освещение дороги.
Планируется, что с целью улучшения безопасности на Лиепайском шоссе перед транспортным узлом будет снижена максимальная разрешенная скорость.
О полосах разгона и торможения Анна Кононова заявила следующее: "Их невозможно оборудовать без значительной перестройки узла. Это произойдет тогда, когда будет перестраиваться вся Рижская окружная дорога".
Рижскую окружную дорогу планируется перестроить в высокоскоростную магистраль в ближайшие годы, и работы могут начаться в 2023 году. Начатые работы в свою очередь планируется завершить в октябре.
Возвращаясь к полосам торможения, эксперт в области безопасности дорожного движения Оскар Ирбитис указывает., что в данном месте это не самая большая проблема: "Лиепайское шоссе здесь фактически заканчивается и все в любом случае снижают скорость, так как и так особо нет, куда ехать".
По мнению Ирбитиса, куда больше внимания нужно уделить место, где знак STOP указывает на преимущество для тех, кто едет со стороны Бабите в направлении Лиепайского шоссе. Не все, кто хочет попасть на Лиепайское шоссе со стороны Скулте или Саласпилса, замечают этот знак STOP, и здесь уже могут возникнуть серьезные проблемы. Подтверждение этому - карта ДТП на сайте Латвийского бюро страховщиков транспортных средств.
Kriminal.lv в Телеграме
