Руководитель по связям с общественностью Налогово-таможенного департамента Райнер Лауритс уточнил, что определенные размеры канистры внутри ЕС не установлены. В то же время канистра должна быть сконструирована под топливо. Распространенный размер топливной канистры – 20 литров.
На практике Налогово-таможенный департамент исходит из принципа, что речь должна идти об необходимом для передвижения количестве. Это значит, что если к полному баку автомобиль еще загружен, например, резервуарами с 1000 литрами топлива, это, очевидно, нарушение закона.
В прошлом году с таким количеством топлива должностные лица задержали одно частное лицо и три предприятия. Им пришлось заплатить акцизы.
Последние годы транспортные фирмы и сети заправок все больше говорят, что растет популярность покупки топлива за пределами Эстонии. В Латвии топливо стоит на десять центов меньше, чем у нас. Это значит, что если средний бак грузовика вмещает около 1200 литров, один полный бак, заправленный в Латвии, экономит около 120 евро. Если в автопарке, например, сотня грузовиков, выгода будет ощутимой.
Источник - rus.postimees.ee
Kriminal.lv в Телеграме
