Комментаторы в сети оценивают этот факт неоднозначно. Кто-то ругает горючее с этих заправок: мол, даже на 98 машина не едет, а на соляре - и в +5 не заводится. Однако многие наоборот вступаются за торговца и ищут глубинные корни происходящего. Одна из самых дешевых сетей оказалась нарушителем: скандинавское лобби поработало? Конкуренты мешают?" - задаются вопросом люди в сети.
10 обысков СГД
Пока официальных данных немного. Как сообщает пресс-служба СГД, в Латвии приостановлена деятельность нескольких автозаправок из-за того, что Криминальное управление таможни Службы госдоходов (СГД) сомневается в легальности продававшегося там топлива. Проведено уже 10 обысков в связи с этим делом. Причем 7 из них прошли непосредственно на заправках, ещё 3 - на предприятиях, которые ими владеют.
Глава Криминального управления таможни СГД Эдийс Цейпе пояснил, что на данный момент под подозрения попали шесть АЗС. По его словам, на эти автозаправки без должного учета доставляли топливо, а затем так же бесконтрольно им торговали. На АЗС констатированы неучтенные остатки бензина и дизельного топлива.
По делу начат уголовный процесс.
О том, что закрыты именно автозаправки Trest, было сообщено в неофициальном порядке, в соцсетях началось обсуждение простых водителей. Цейпе в своих интервью журналистам эту версию не подтвердил, но и опровергать не стал. При этом он пояснил: в рамках дела о подозрительном топливе проверяются четыре юридических лица.
Глас народа: простые водители за Trest
И понятно почему. Цены на нефть на мировых рынках упали до рекордно низких за последние годы отметок. Но латвийские торговцы топливом этого как будто не замечают. Падение цен за последнее время -- всего на насколько центов.
Водители, же, в свою очередь, вынуждены экономить. Честные выбирают разные программы лояльности, предлагаемые заправками. Менее честные - покупают нелегальное горючее. По данным исследования Neste Latvija, так поступает примерно пятая часть латвийских водителей.
Сейчас многие в сети переживают из-за закрытия заправок. "Вот так, заедешь перед работой заправиться, а там закрыто". Причем некоторые и жалуются на качество топлива: "Конечно "бодяжат"! - пишут люди. - Бензин другой раз зальёшь (98) - а машина не едет! Я не говорю о саляре, при +5 уже не заводиться!"
Однако все же большинство симпатий на стороне сети Trest - оно и понятно, она одна из самых дешевых.
В итоге множество комментариев выглядит так: "Покупал бензин только на "Тресте", так как там был 95 за 1,229 евро. Видимо конкуренты решили закрыть".
Кто-то даже делится опытом: "Я помню, наши конкуренты пошутили и написали заяву в СГД. Нас брали как Алькаеду! Потом ничего не нашли, дали штраф 300 LS за чеки, не приклеенные на отчеты за топливо, и отвалили".
Отметим от себя: для тех, кто оказался под следствием, наверное, читать такие сообщения утешительно. Но СГД пока работает над делом.
Ассоциации торговцев топливом: "Нужно поблагодарить СГД"
Руководитель Латвийской ассоциации торговцев горючим Мартиньш Стиранс в разговоре с нами признался, что о сути дела знает не больше других - только то, что слышал в новостях. Но проблема нелегального топлива для нашей страны не нова.
-- Мы считаем, что объем нелегального рынка составляет 10-15%. Так что в этой связи можно только выразить благодарность СГД, которая находит каналы, по которым оно попадает к потребителю.
На вопрос, были ли жалобы от водителей на некачественное топливо с легальных заправок, г-н Стиранс пояснил нам: да, такие случаи бывали. Но, как правило, причина была в том, что сначала водитель заправлялся "левым" топливом в подпольных гаражах, а затем, почувствовав, что машина как-то "не очень", ехал на нормальную заправку. Надеясь, что это поможет выправить ситуацию.
-- Но если машина испорчена, то она испорчена, - назидательно отмечает г-н Стиранс.
Кстати, на вопрос, почему топливные цены на заправках так мало коррелируют с ценами на нефть, он поясняет:
- Потребители часто сравнивают то, что происходит с нефтью и то, что происходит на заправках. Однако речь идет о разных вещах: есть нефть и есть нефтепродукты. Тут надо помнить о двух моментах. Первое: примерно половину цены топлива на заправке составляют налоги (акцизные, резервный сбор, НДС). Налоги нам не уменьшат из-за падения цены на нефть. Так что, даже если цена на нефть упала на 10%, заправки могут снизить цены в лучшем случае на 5%.
И второе: падает цена на нефть, но падает и цена евро. И очень существенно. И мы, как страна еврозоны, должны за евро покупать "нефтедоллары". В итоге это падение евро по отношению к доллару очень сильно тормозит падение цен на горючее в Европе.
Из хроники топливных ЧП
* В конце сентября полицейские в Риге задержали группу юношей, подозреваемых в краже топлива из припаркованных автомобилей.
Этих парней 1993, 1995 и 1998 г.р. заметили возле дома номер 11 по ул. Джохара Дудаева при патрулировании микрорайона.
Известно, что все трое ранее уже попадали в поле зрения правоохранительных органов. По делу начат уголовный процесс
* Минувшим летом во время контрольных мероприятий на территории одного из рижских предприятий таможенники изъяли почти 70 тонн топлива неизвестного происхождения.
Как сообщают в СГД, проверка на ул. Тируму проводилась на основании ранее полученной оперативной информации. Автоцистерна с топливом въехала на территорию предприятия, по адресу которого нет фирм, занимающихся оборотом нефтепродуктов.
Во время проверки на данной территории, а также в ангаре обнаружили огромные емкости, а такжк автоцистерну DAF с литовскими госномерами, перевозившую дизельное топливо. Емкости и автоцистерна были соединены специальными помпами и шлангами для перекачки топлива.
Водитель (гражданин Литвы) не смог предъявить документы, которые бы прояснили, откуда он привез топливо. По мнению СГД, у следствия были основания полагать, что нефтепродукты хранились и перевозились незаконно.
Kriminal.lv в Телеграме
