Страницы:
Показания можно проверить!
Отметим от себя: покупать "кота в мешке" совсем необязательно. Проверить машину можно у специалистов, а историю показаний одометра узнать по данным техосмотра.
Историю CSDD предоставляют бесплатно в разделе е–услуг (https://e.csdd.lv), а также с помощью мобильной аппликации в разделе Tehniskas apskates dati.
Однако парадоксальным образом это не мешает существованию целой индустрии того, что в интернете деликатно называют "коррекция показаний". Иначе говоря, скручивание счетчиков.
При желании вы можете обратиться в автосервис (долго искать не надо, в первых же строчках поиск Google покажет, кто занимается такими услугами) или купить собственный прибор. В зависимости от модели авто и сферы применения приборы продаются у нас по цене от 200 до 2400 евро.
Тема коррекций регулярно всплывает и на водительских форумах. При поиске в интернете по ключевым словам все становится очевидным: подкручиванием (помимо прочих работ) занимаются мастера, которых, что называется, передают из рук в руки.
Остается надеяться, что законодатели прикроют эту лавочку. Однако пока проект наказаний за скручивание прошел только второе чтение. Когда он доберется до финального третьего чтения — непонятно. Сейм начал его обсуждать еще в 2015 году.
К чему приводит покупка "посмотрели — купили"
Эксперты потверждают: б/у машину любого возраста тщательно проверяет перед заключением сделки лишь редкий покупатель.
Компании Bigbank и Intercar провели исследование потребительского поведения людей, которые решаются на покупку авто, и выяснили, что в большинстве случаев покупатели не отдают себе полного отчета в грядущих тратах на техобслуживание подержанных машин. Более того: они и покупают автомобили практически лишь по итогам визуального осмотра.
В то же время исследование показало, что техобслуживание десятилетней машины компакт–класса (не считая обычных трат на бензин, резину и масло — только ремонтные работы) обходится в среднем в 586 евро в год.
Николай Кудрявцев, "Сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме
