Страницы:
Печальные рекорды
Что существенно: отчисления за превышение скорости попадают теперь не в частный карман, а в бюджет, и предусмотрены на латание дыр на дороге.
Последнее - жизненно важно, так как в последние годы Латвия вырвалась в лидеры ЕС по числу тяжело раненных и погибших на дорогах в расчете на миллион жителей. Если в прошлом году немного снизилось число погибших, то с 2013 года выросло количество пострадавших. За 11 месяцев 2013 года жертв было 3215, тогда как в 2016 - 3464 человека.
Для того, чтобы перебороть эту тенденцию минсообщения разработало План безопасности на дорогах 2017 – 2020. Он предусматривает, что до 2020 года количество жертв на дорогах должно снизиться на 50%.
Одна из важнейших задач - добиться, чтобы акцизный налог на топливо вкладывался в инфраструктуру дорог. Потому что пока из 550 млн собранных возвращается только 160 млн.
Согласно статистике, в прошлом году самое большое количество жертв составляли пешеходы - 31%, на втором месте жертвы столкновений авто (26%). Кроме того, в 75% случаев наезда на пешеходов правила не соблюдал именно пешеход.
В плане предусматривается улучшение инфраструктуры для пешеходов - хорошо освещенные переходы, туннели, мосты, тротуары. Даже если сейчас не хватает денег на обустройство всех объектов, нужно предусматривать такие решения в проектах будущих. К тому же, самих пешеходов нужно по-прежнему приучать к мысли о ношении отражателей и напоминать им ПДД.
Должны помочь и превентивные мероприятия с водителями. Те же фоторадары, а также оборудование, которое фиксирует, например, проезд на красный свет. За угрозу другим участникам движения или использование телефона во время езды, возможно, поднимут количество штрафных пунктов.
На воплощение плана в жизнь необходимо выделить 12 413 036 евро. Из них - 9 222 636 евро из бюджета, а оставшиеся 3 190 400 евро - из финансов, собранных благодаря полисам OCTA.
Этот проект плана был направлен на рассмотрение собрания госсекетарей.
Николай Кудрявцев, "Вести сегодня"
Kriminal.lv в Телеграме
