По его словам, в первом случае нужно было присутствие полиции, чтобы зафиксировать аварию. Во втором же человек сам нажал кнопку вызова — проверял свой новый автомобиль.
Однако и эти случаи позволяют сделать вывод: система работает. Вероятно, пока э-звонков на фоне общего числа вызовов будет немного, поскольку производители только с этого года должны предусмотреть в машине такую функцию. Однако спасатели уверены, что в долгосрочном периоде это существенный шаг, чтобы оперативнее оказывать помощь.
«Срабатывает автоматически подушка безопасности, и тогда в ГПСС приходит и голосовой вызов (если пострадавший может говорить), и информация э-звонка — время аварии, точные координаты GPS, направление движения попавшей в ДТП машины. Приходят также данные о числе пассажиров, сколько людей были пристегнуты. Показывается и тип топлива пострадавшего автомобиля», — пояснил Плиско.
Ольга Сехналова, депутат Европарламента, рассказала, что в сельских районах э-звонки позволили сократить число аварий на 50%, в городе — на 40%, что означает около 1,5 тысячи спасенных жизней в год.
К введению системы в Латвии готовятся и мобильные операторы, и Министерство внутренних дел — создается инфраструктура для приема, регистрации и обработки звонков.
Источник - rus.lsm.lv
Kriminal.lv в Телеграме
