«Если неделю назад ситуация была на самом деле критической — фактически денег ждали более сотни субподрядчиков, то сейчас ситуация на 98% решена. Но мы по-прежнему — отрасль, субподрядчики, партнеры — финансируем этот проект. Важно понять, что это неприемлемо. [...] Думаю, что мы были бы готовы подождать пару недель — тогда, конечно, еще какая-то сумма должна к нам поступить. В противном случае не знаю, посмотрим. Не могу исключать необходимости очень сильно замедлить нашу работу», — сказал исполнительный директор объединения строителей Гунтис Аболтиньш-Аболиньш.
В целом за проделанную работу и удорожание строительства Eiropas Dzelzceļa līnijas должна 39 миллионов евро.
Когда отдадут весь долг, на предприятии не знают, но процесс неплатежеспособности начинать не станут, сообщил глава Eiropas Dzelzceļa līnijas Эрик Дилевс.
«Сейчас мы смотрим, как в срочном порядке, параллельно продвигая в правительстве доклад про обе станции, можем использовать другие источники финансирования. Возможно, где-то доступны какие-то резервы, может, можно перераспределить, привлечь для покрытия этой суммы, чтобы не повлиять на процесс строительства и чтобы не наступили правовые последствия», — сказал он.
В Министерстве сообщения отметили, что деньги есть только для основных расходов на проект, для удорожания строительства же денег в бюджете нет и потому с вопросом обратились в правительство.
Исполняющая обязанности госсекретаря Минсообщения Лигита Ауструпе заверила, что здесь не допускают возможности остановить строительные работы.
«Сейчас все первые шаги сделаны. Эти деньги надо искать в госбюджете. Проблема, возможно, была в том, что, осознав, что финансирования нет, мы продолжили заказывать работы в тех объемах, которые изначально планировали, не считаясь с тем, что может возникнуть дефицит», — сказала она.
Ауструпе надеется, что недостающие деньги удастся найти в бюджее в этом месяце, хотя переговоры могут затянуться.
Источник - rus.lsm.lv
Kriminal.lv в Телеграме
