"Почему вы написали заявление?"
Вот что пишет сам следователь Бороновскис о сути дела: "Оценив обстоятельства, упомянутые в заявлении, не констатировал, что произошло преступное деяние, в результате которого произошел моральный или материальный ущерб".
Такие ответы получили 8 высокопоставленных сотрудников аэропорта. По неофициальным данным, среди жалобщиков на прослушки числятся: директор департамента поддержки и развития инфраструктуры аэропорта Ивар Лукашевич, координатор проектов когезионных финансовых фондов этого же департамента Владимир Красаускс, директор департамента по персоналу аэропорта Инга Раме, директор департамента качества управления системами безопасности Ингус Круминьш, руководитель строительных проектов аэропорта Янис Брачс, а также Янис Юршевскис, Арнис Сейданс и Янис Шолис.
Уже на допросе эти люди почувствовали, что, возможно, следствие направляется в русло, выгодное для Лаздиньша. Ибо следователя интересовали не обстоятельства, при которых люди стали объектами прослушки, а, например, вопрос: "А что, собственно, их побудило обратиться с заявлением?".
Это соответствует и тактике защиты Лаздиньша: он трактует свою отставку как следствие передела влияния внутри аэропорта.
То, что задаются такие вопросы, и расследование длится вот уже 7 месяцев, наводит на мысли, что процесс закончится без ущерба для Лаздиньша. Кстати, у него, а также двух других подследственных сотрудников, так и не отняли допуск к гостайне.
По некоторым данным, этот силовик до сих пор хвастается своими связями с ПБ, и даже обещал "уладить" вопрос с допуском ушедшей в оставку министру юстиции Байбе Броке.
Почему же такое благожелание со стороны ПБ? Как говорят в кулуарах, Лаздиньш делился со структурой сведениями, полученными при несанкционированной прослушке. А в ответ ему обеспечивали "легальную крышу".
Аэропорт "под колпаком"
Напомним, в прошлом году возник скандал, так как по некоторым данным в аэропорту «Рига» в течение долгого времени велась несанкционированная прослушка и запись телефонных переговоров. Пассажиров — тоже...
«Под колпаком» оказались члены правления, простые сотрудники, предприниматели и таможенники, пограничники и полицейские, которые работали в аэропорту и др.
Сейчас расследованием занялась Полиция безопасности. По неофициальным данным, прослушки начались в 2011 году и продолжались по ноябрь 2013 года.
Для незаконной прослушки шеф Департамента безопасности использовал специальное устройство, которое учреждение закупило по его же совету, потратив на это 30 000 долларов. (Видимо, теперь встанет вопрос, как такое вообще получилось, ведь для получение разрешения на использование предмета стратегического назначения нужна санкция Полиции безопасности).
Аппаратуру глава службы безопасности, судя по всему, использовал широко. В первую очередь следили за коллегами. Учитывая, что иногда коллеги ставили переадресацию звонков на стационарные телефоны, собирались сведения и о переговорах с мобильников.
Однако, по некоторым сведениям, данные прослушки работников аэропорта — это только верхушка айсберга. Как постепенно выясняется, слушали там всех, а особенно внимательно — высших должностных лиц и сотрудников спецслужб.
Кроме того, Раймонд Лаздиньш (шеф Департамента безопасности) контролировал всю информацию о прилетах и отлетах особо важных персон. На пленку фиксировались все перелеты — не важно, деловые или частные, а также сопровождающие лица при каждом визите в аэропорт.
Зачем собирали подобную информацию? Возможно, для дальнейшего шантажа и попыток повлиять на решения VIP-персон. По неофициальным данным, именно активное воздействие на некоего влиятельного человека и послужило толчком для начала уголовного процесса.
Сейчас следствию предстоит выяснить, на кого работала эта неофициальная «шпионская контора», кому передавали собранную информацию.
Само расследование началось в минувшем августе, когда в правление аэропорта был назначен бывший советник президента Латвии по безопасности.
Дыры в заборе
К работе Раймонда Лаздиньша возникли вопросы не только из-за прослушек, но и из-за обеспечения безопасности аэропорта в целом.
Так, 5 октября минувшего года руководство аэропорта провело эксперимент. Некий иностранец совершал перелет из аэроклуба в Адажи в Ригу. После чего ему удалось успешно покинуть аэропорт в обход контроля безопасности. Чуть позже работники Агентства гражданской авиации выяснили, что в ограждениях аэропорта есть проемы, через которые к самолетам можно доставлять запрещенные грузы.
Источник: Pietiek.com.
Kriminal.lv в Телеграме
