Как сообщает Degpunktā, трагедия с 36-летним Александром произошла еще 16 сентября, но ее обстоятельства до сих пор покрыты мраком неизвестности. Известна первоначальная версия, отметила руководитель ГТИ Байба Пукюкалне: данный работник проверял остатки горючего в баке, который неожиданно взорвался. Чуть позже версия сменилась на следующую: работник был облит бензином и подожжен, возможно, от чьей-то сигареты. Так что ГТИ не знает, что произошло на самом деле, и пытается это выяснить у своих польских коллег.
На фотографиях трейлера, на котором перевозили легковые автомашины, в верхней части видны следы возгорания. Но в Латвии, когда грузовик прибыл сюда, об этом умолчали.
Покюкалне сказала, что работодатель должен был самостоятельно провести расследование случившегося, но вместо этого он предпочел обо всем умолчать. О трагедии ГТИ сообщили родственники погибшего.
— Работодатель беспокоился лишь о сохранности и транспортировке своего имущества. Нам мало верится, что поляки не разрешили бы вывезти из своей страны тело подданного Латвии. Хотя уже на следующий день частично пострадавшая машина была возвращена фирме, — рассказала представитель ГТИ.
Директор ГТИ Арнис Лухсе пояснил, что это первый подобный случай в их практике, когда работодатель поступает так цинично:
— Он не заботился о своем работнике, но уже на следующий день прибежал за своей машиной, даже не поинтересовавшись, жив ли раненый.
Лухсе считает, что конкретный работодатель не застраховал шофера, работающего на него и регулярно ездившего за границу. Поэтому всю ответственность за случившееся он должен взять на себя.
И напоследок. Было озвучено название это фирмы – Ertrans. Отыскать ее по юридическому адресу не удалось. По телефону начальство говорить отказалось, отметив лишь, что через два дня останки Александра будут в Латвии.
Kriminal.lv в Телеграме
