Итак, более половины электросамокатов не застрахованы. Это не означает, что все эти электросамокаты автоматически участвуют в дорожном движении.
Сабина Ирбениеце-Чесле, заместитель начальника отдела реагирования Государственной полиции, отметила: «Сотрудники Государственной полиции при выполнении своих ежедневных служебных обязанностей обращают внимание на наличие у электросамокатов и их водителей полиса OCTA. Следует отметить, что в настоящее время зафиксированы случаи, когда OCTA не приобретались».
Правда, в настоящее время у полиции нет возможности наказывать владельцев таких незастрахованных транспортных средств, поскольку законодатель не установил размер штрафа.
Министерство транспорта сообщило, что предложение о внесении поправки в Закон о дорожном движении, предусматривающей штраф за отсутствие OCTA у электросамокатов, было поддержано Комиссией Сейма по народному хозяйству, аграрной, экологической и региональной политике и направлено на рассмотрение Сейма во втором чтении. Таким образом, на данный момент ответственность за причинение ущерба лежит на водителе скутера, участвовавшем в ДТП.
«Это наш первый случай с незастрахованным скутером. 2 июля незастрахованный скутер нанёс вред здоровью женщины. Ущерб составил 1200 евро», — сказал Абашинс.
Было бы дешевле застраховать. Теперь водитель электросамоката должен покрывать эти расходы из своего кармана. «Гарантийный фонд выплачивает что-то, но с владельца незастрахованного скутера взыщут 1200 евро», — сказал Абашинс.
В июле застрахованные скутеры также попали в несколько ДТП. «Было три случая, когда были страховые выплаты. Суммы составляли от 1400 до 1500 евро», — добавил Абашинс.
Говоря о ценах полиса, в LTAB отметили, что они невысокие и составляют около 10–20 евро за сезон.
Kriminal.lv в Телеграме
