Как видим, топ изменился: лидерами прошлогоднего рейтинга были Volvo XC60, KIA Sportage, Nissan Quashqai и Mitsubishi Outlander.
Что еще полезно знать, уважаемые читатели: вопреки распространенному мнению, что автоворов интересуют в основном новые авто, угонщики сейчас активно уводят машины в возрасте от 6 до 10 лет. Количество угнанных автомашин этой категории также превысило общие показатели 2016 и 2017 годов, отмечает представитель Autonams Байба Брутане–Озолиня.
Отметим от себя: владельцы "пожилых" авто напрасно относятся к их безопасности весьма халатно — их редко кто страхует от угона. В результате юные автоворы и просто хулиганы запросто уводят "старушек", чтобы немного заработать на деталях или просто покататься. А для владельца это ущерб безо всякой надежды на возмещение убытков.
Оригинальные детали — дорогие
На 1 января 2018 года в Латвии было зарегистрировано чуть более 3000 автомашин Audi A4 в возрасте до 10 лет. В прошлом году значительно увеличился ввоз авто этой марки в возрастной группе от 0—10 лет. Все это повысило популярность с целью угона на запчасти.
В сущности, эта тенденция — производная от уровня жизни. Латвия — страна небогатая, а оригинальные детали довольно дорогие, поэтому и ищутся "альтернативные" варианты.
Что еще существенно: машины Audi A4 до 10 лет часто оснащены функцией keyless–go, что способствует быстрому и безболезненному угону за 10 секунд. Впрочем, и отсутствие такого ключа воров не сильно смущает. Audi A4 и без keyless–go профессионалы могут угнать менее чем за минуту.
Наибольшим спросом на рынке пользуются передние фары машин, однако найти на черном рынке можно и детали для двигателя, ходовой и кузова. Чаще всего ворованные детали продаются через автосервисы и шроты. А детали, у которых нет особых номеров, продают практически в открытую — через объявления на порталах и формах. Впрочем, реализация ворованных деталей во многом зависит от "специфики работы" группировки, доступного ей оборудования и контактов.
Увод из–под носа хозяина
Считается, что кражи обычно совершают по ночам. Это бывает и так, но современное оборудование позволяет ворам увести машину из любого места практически из–под носа хозяина. На стоянке торгового центра, например, где в суматохе и толчее странных манипуляций автовора никто не заметит, а сам хозяин будет увлечен шопингом.
Особенно хорошо помогает в этом система бесконтактного доступа к машине keyless–go. Это фирменный брелок с встроенной радиометкой, указывает сайт anti–zone.net. В машине спрятан основной модуль, периодически посылающий радиосигнал–запрос на присутствие метки в радиусе 1–2 метров от автомобиля (как говорят, "опрашивает" метку). Соответственно при удалении метки на большее расстояние она теряется, и автомобиль автоматически встает в режим охраны (блокируются двери, багажник, капот).
Однако пока производители думали, как посложнее зашифровать сигнал, угонщики поняли, что расшифровывать его вообще не нужно. Так появились ретрансляторы, они же "удочки" и "длинные руки".
Для угона обычно нужны двое. Один находится рядом с автомобилем, другой — с брелоком–меткой (то есть рядом с владельцем), оставаясь при этом незамеченными.
Ретранслятор усиливает радиосигнал, что позволяет увеличить расстояние, на котором "общаются" автомобиль и метка, с 1–2 до 100–200 метров. Машина открывается, "думая", что это ее хозяин. Угонщик–2 просто садится внутрь, нажимает на кнопку START/STOP, двигатель запускается. Пока в машине не кончится топливо, можно ехать.
Что с этим делать: специалисты рекомендуют устанавливать механическую противоугонную систему: мультилок (замок на коробку передач), замок на рулевое колесо или блокиратор педалей. Любая помеха отнимает у преступников время, чего они не могут себе позволить в людном месте. Скорее всего, встретив сопротивление, они просто оставят машину в покое.
Кроме того, не рекомендуется хранить бесконтактный ключ в прихожей рядом с входной дверью или рядом с окном на улицу. Это самые опасные места, в которых злоумышленники могут попытаться поймать сигнал с ключа автомобиля. Если у вас есть в доме сейф, то положите смарт–ключ в него. Также неплохо экранировать дистанционный ключ фольгой, которая поглощает радиоволны, и предотвратить попадание сигнала с ключа в радиоэфир. Сейчас также появились специальные футляры для меток.
Ну и страховка не помешает.
Автомафия и "клоны"
Зачастую ворованные машины не остаются в Латвии — их продают в странах ЕС, России и в Таджикистане. Сейчас в Латвии орудуют литовские банды угонщиков, а потому машины чаще всего перегоняются в Литву, где размещаются в нелегальных гаражах и автосервисах — там ими уже занимаются лица, специализирующиеся на авторемонте. Они и разбирают автомобили на запчасти.
Чтобы незаметно вывезти краденую машину за пределы Латвии, нередко используются так называемые "клоны" — автомобиль оснащают номерами от уже уничтоженного автомобиля, который внешне и по году выпуска соответствует угнанному. Машина оснащается фальшивыми документами, регистрируясь в качестве восстановленной.
Как защититься от воров?
Эксперты Autonams упоминают иммобилайзеры. Страховка KASKO при этом кажется уже жизненно необходимой.
Госполиция также рекомендует маркировать детали с помощью лазера. По идее, такая машина теряет привлекательность в глазах вора, потому что придется искать детали на место маркированных. Ведь по маркированным деталям проще вычислить настоящего владельца.
Kriminal.lv в Телеграме