Речь идет о документах, подписанных Бертольдом Фликом, пока у него было единоличное право подписи. Г-н Лиепиньш напомнил, что государственный контроль над компанией осуществляется только с 4 октября 2011 года. Сейчас руководство airBaltic готовится к тому, что, возможно, придется участвовать в судебном разбирательстве, если это потребуется.
Кредиты на общую сумму в 17 миллионов евро в январе, июне и июле прошлого года брало предприятие Baltijas aviācijas sistēmas, которое принадлежало Бертольту Флику и Владимиру Антонову, а гарантировал кредит airBaltic, сообщает программа Nekā Personīga. При этом подписи под гарантиями ставил именно Флик, у которого было на это единоличное право. Произошло это в то время, когда, опасаясь KNAB, Флик руководил airBaltic из Германии.
Сейчас Investbank подал иск в арбитражный суд в Москве. Есть опасения, что самолеты airBaltic просто будут арестованы в российских аэропортах. Однако г-н Лиепиньш считает подобные слухи спекуляциями.
Консультант правительства по вопросам airBaltic Карлис Крастиньш подтвердил, что в последнее время появились некие требования отдельных кредиторов к airBaltic. Он не стал их конкретизировать, но указал, что данные сделки «указывают на нарушения господина Флика. Если требования кредиторов будут обоснованы, это будет явным нарушением интересов airBaltic».
Сейчас airBaltic готовит иск против Флика в суд, надеясь взыскать с него убытки. В том числе и гарантированные AKB Investbank 17 миллионов евро.
Kriminal.lv в Телеграме
