Представитель фирмы Илмарс Арсенович пояснил, что наряду с местными жителями они принимают иностранцев, которые имеют разрешения на работу в Латвии. А это значит, что к ним применяются те же самые требования, что и к жителям Латвии. В отношении государственного языка - нет проблем, все его знают на необходимом уровне и имеют удостоверения. Кроме того, иностранцы владеют еще и английским, а многие и русским языками.
Среди работников - граждане разных стран. Работники фирмы не смогли навскидку вспомнить, откуда именно прибыл тот самый Paul, изображенный на фото, но среди таксистов есть даже гражданин Великобритании. Кто-то учится в Латвии, кто-то работает, а в свободное время подрабатывает извозом. Система их фирмы позволяет это. Среди их таксистов большинство лицензированные водители, но немало и "гражданских" лиц.
В принципе, как пояснили представители фирмы, сотрудничать с ними может любой автоводитель, который пройдёт многоступенчатый отбор. Правила те же, что для всех таксистов, только лицензию иметь не нужно (закон позволяет частным лицам оказывать услуги такси).
- Необходимо иметь водительский стаж не менее трех лет, активные права, хорошую машину, страховку и не иметь судимости. Вначале мы проводим собеседование по телефону. Если человек в принципе нам подходит, приглашаем в офис, проводим дальнейшие проверки, в том числе, документов, и специальное обучение. Обязательно убеждаемся в том, что водитель может оказывать полноценные услуги. Отношения с СГД рекомендуем каждому улаживать самостоятельно, поясняет Илмарс Арсенович.
Особенности Taxify заключаются в том, что вызвать их такси можно только через интернет - по телефону заказы не принимаются, диспетчеров у них нет. Поэтому каждый водитель имеет мобильное приложение, навигатор, независимо от того, насколько хорошо он знает местность. Потому что каждая машина отслеживается через интернет - ее местонахождение.
С одной стороны, это как будто бы сужает круг возможных клиентов (невозможность вызвать машину по телефону), однако менеджер уверяет, что, напротив, быстрота обслуживания, безопасность и качество находятся под полным контролем. Ни намотать лишние круги, ни сбиться с дороги у водителя шансов нет. В конце каждой поездки мобильное приложение интересуется впечатлениями пассажиров - водитель работает исключительно прозрачно.
Остается добавить, что эту систему придумал 12-летний эстонский школьник, в Латвии она действует уже три года и конкурентов у неё пока нет.
Так что вот она - та самая рабочая сила, что пугает наших националов. Она уже здесь. В отличие от нашей, постепенно, но неуклонно перемещающейся в Европу.
Источник - press.lv
Kriminal.lv в Телеграме
