«ДТП бывают разные — с участием одной автомашины, с двумя стоящими автомашинами, когда водителя не было ни в одной. Такие случаи бывали. Но их очень мало. И основное опасение в том, что люди, которые используют своё транспортное средство лишь сезонно, должны будут покупать страховку круглый год», — сказал член комиссии Сейма по народному хозяйству Эдмундс Зивтиньш.
В минфине настаивают — того требует Европейская директива. Если транспортное средство находится на учёте в ЦСДД — должна быть страховка. На дороге, на обочине, во дворе, в гараже — неважно. Машина — механизм сложный, может поехать и что-то или кого-то повредить. Но есть лазейка - можно прервать регистрацию и снять номера.
«Неужели мы снимаем номера или снимаем с учета и внезапно риск исчезнет? Но ведь машина стоит там же, может нанести такой же ущерб, создать такое же ДТП. Это приведет к тому, что на дороге будут появляться машины без номеров! Но вообще, сколько у нас таких случаев ДТП? У нас нет ответа. Но мы сделали так, что за это все будут платить все, покупая страховку», — член комиссии Сейма по народному хозяйству Андрис Кулбергс.
Поэтому еще одно решение, которое может сработать — компенсировать такие убытки из гарантийного фонда OCTA. Многие депутаты — за. Но страховщики не в восторге — фонд не резиновый. Такое дополнение означает повышение цены на полис OCTA. Страховщики уверены — решение может быть одно. Осознавая риск, который ваше авто может нанести, даже находясь без движения — вы будете сознательными и будете его страховать. Пусть и механизма наказать вас, если вы этого не сделали, пока не существует.
Самое важное — с 10 декабря, когда должна была вступить в силу новая норма, ничего в силу не вступит. В ближайшие 9 месяцев, до конца октября следующего года, депутаты будут искать лучший выход их ситуации. Кабмин до конца августа оценит — правильно ли вообще Латвия интерпретирует эту европейскую директиву, сообщает Сейм.
Источник - rus.lsm.lv
Kriminal.lv в Телеграме
