Как указывает KNAB, суммарно за неполных четыре года депутаты облегчили бюджет страны на 1 081 869 евро: из них 648 136 евро ушло на аренду жилья и гостиницы, а еще 433 559 евро — на транспортные расходы.
За период работы 14-го Сейма (с ноября 2022 по июнь 2026 года) успели поработать 139 народных избранников. Подать заявки на выплату компенсаций решили 78 из них, а реально получили деньги 73 человека. На регулярной — ежемесячной — основе «доплатой к зарплате» пользуются 13 человек.
Формально к слугам народа не подкопаешься: документы, договоры и чеки на месте. Но борцы с коррупцией обращают внимание такую арифметику: «аппетиты» и лимиты депутатов росли почти в три раза быстрее, чем реальные цены на товары и услуги в магазинах.
По закону максимальный лимит компенсации привязан к средней зарплате по стране. Из-за роста этого показателя депутатам с 2023 по 2026 год подняли планку выплат сразу на 31,9%. Но инфляция за этот же период, по данным Центрального статистического управления (Централа статистикас парвалде — CSP), составила всего 10,5%.
При этом топ-10 самых «доплачиваемых» слуг народа освоили почти треть (32,4%) от всей выплаченной суммы, а двадцатка самых активных забрала почти 58% всех средств.
О совести и 6 депутатских уловках
Исполняющая обязанности начальника KNAB Инета Цируле в связи с этой проверкой отмечает: мерилом для чиновника или депутата не может быть лишь вопрос «разрешено ли это законом». По ее словам, когда у человека есть жилье в столице, но он формально имеет право брать деньги на аренду другого — должна включаться элементарная совесть.
Как же депутаты увеличивают себе доплаты? KNAB приводит такие индикаторы уловок, которые практикуют депутаты:
Внезапная прописка. Смена декларации места жительства сразу после выборов на более далекий регион, чтобы искусственно поднять себе лимит компенсации.
Пустующая собственность. Наличие собственной квартиры в Риге, которую депутат бережно бережет (или сдает), пока государство оплачивает ему аренду совсем другого жилья.
Роскошь за чужой счет. Аренда недвижимости по явно завышенным ценам с целью «выбить» весь доступный лимит.
Аномальный аппетит авто. Закупки топлива в объемах, явно превышающих любой адекватный пробег машины.
Взаимоисключающая экономика. Одновременный запрос максимальных сумм и за жилье в Риге, и за гигантские транспортные расходы.
Личные нужды. Попытки списать под служебные обязанности чисто бытовые траты.
Канистры с бензином, «чужие» машины и скандалы прошлого
В KNAB подчеркивают, что все эти схемы — вовсе не теоретические фантазии. В истории латвийского Сейма уже были эпизоды, закончившиеся уголовными делами.
Так, один из депутатов 12-го Сейма сначала скромно просил по 115 евро на транспорт. Но затем «переехал» в декларации подальше от столицы, и компенсация мгновенно взлетела до 560–736 евро в месяц. Итог — уголовное дело за подлог и злоупотребление положением, 120 часов принудительных работ и возврат в бюджет почти 10 тысяч евро.
Депутат 13-го Сейма пошел еще дальше: за счет государства снимал квартиру, в которой жил его родственник, и сдавал чеки на топливо, не соответствующее его машине. Дело закончилось штрафом в 6000 евро, возвратом 3150 евро ущерба, лишением мандата и запретом избираться.
Из 13 уголовных дел, начатых в 2019 году, 12 пришлось прекратить из-за нехватки доказательств, хотя полицейские и прокуроры натолкнулись на анекдотичные истории. В чеках депутатов фигурировали объемы топлива, физически не влезающие в бак (парламентарии клялись, что заправляли канистры). Другие умудрялись заправлять бензином дизельные авто (списав это на «замену машины»), а третьи честно признавались, что бензин в их рабочее время покупали помощники.
А как у соседей?
В KNAB сравнили латвийский порядок с опытом близких соседей и выяснили, что система компенсаций в Латвии — самая нетребовательная.
В Финляндии расходы на проживание и транспорт определяет независимая комиссия, строго проверяя, есть ли у депутата собственность в Хельсинки, а сам лимит не менялся с 2000 года. В Литве и Польше слугам народа вообще не компенсируют аренду частных квартир, если нет мест в специальной депутатской гостинице. В Польше народным депутатам и вовсе выдали право на бесплатный проезд в общественном транспорте и поездах, а личные машины оплачиваются из фиксированного бюджета бюро. В Эстонии и Латвии же все привязано исключительно к километрам от дома до столицы.
Что в итоге: антикоррупционное бюро настоятельно рекомендует Сейму срочно пересмотреть критерии выплат, урезать «аппетиты» и внедрить жесткий внутренний контроль, чтобы деньги налогоплательщиков компенсировали реальную работу, а не желание жить на широкую ногу.
Kriminal.lv в Телеграме
