Как пояснил Рубикс, он хочет знать, не превысило ли правительство свои полномочия, вмешавшись в процесс закупки и тем самым затянув весь процесс конкурса. Действия Латвии создают угрозу для получения европейского софинансирования, предупредил политик.
Рубикс напомнил, что общая стоимость проекта составляет 144 млн латов. Между тем средства ЕС можно использовать до 2015 года.
По словам евродепутата, у него создалось впечатление, что правительство Латвии на конкурсе лоббирует интересы одного из участников. Он также считает, что в проект надо вовлечь предприятие Rīgas vagonu rūpnīca. «Я не лоббирую RVR, но защищаю латвийскую промышленность. Меня для того и избрали, чтобы защищать интересы Латвии, в том числе промышленности», — сказал он.
Разрыв контракта грозит 100 млн убытков
Остановка конкурса грозит большими потерями, заявил сегодня в интервью Latvijas Radio совладелец Rīgas vagonbūves rūpnīca Айвар Лочмелис.
Поезда, используемые сейчас, все равно нужно модернизировать и менять на новые, но Латвия может потерять 100 миллионов, которые предоставляет ЕС.
— Мало того, если отказаться от этого конкурса, RVR не получит инвестиций и не сможет стать экспортоспособным предприятием, — считает г-н Лочмелис.
Фактор Krājbanka
Напомним, что европейское софинансирование на проект составляет 100 млн латов. Победителем конкурса была признана испанская компания Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF). Однако Министерство сообщения неожиданно изменило свою позицию. Глава ведомства Айвис Ронис отметил, что существуют различные риски, ставящие под вопрос проведение крупнейшей закупки в истории Латвии.
Возможно, позиция правительства связана с крахом Krājbanka. Одной из вспомогательных сторон в конкурсе является RVR, имущество которого полностью заложено в Krājbanka. Неофициально отмечается, что, возможно, RVR не в состоянии выполнить свои обязательства по сделке.
Kriminal.lv в Телеграме
