Водитель: «Я просто хотел сделать фото!»
По версии водителя, он попытался сфотографировать фоторадар, однако сотрудник фирмы Vitronic Baltica категорически возражал и в ходе конфликтa повредил зеркало в автомобиле фотографировавшего его автомобилиста.
Когда же шофер решил уехать, дорогу ему преградила машина охранников, после чего работники охраны угрожали водителю оружием. Они запретили ему уезжать и приказали ждать полицию...
Александр, водитель, инвалид, производит впечатление солидного мужчины, который не станет бросаться на людей с пистолетом или крушить фоторадары. Он говорит, что проезжает по ул. Золитудес в сторону виадука каждый день. Фоторадары там тоже замечает часто.
— Зачем они там стоят, непонятно, — заявил Александр программе «Криминал+». – Улица узенькая, скорость ограничена 30-ю километрами, все едут медленно. За день до этого фоторадар вообще мешал движению – из-за него фура не могла повернуть.
Про вчерашний инцидент он сообщает:
— Я подъехал к фоторадару, чтобы его сфотографировать, а зачем в Дирекции дорожного движения узнать, насколько такое место установки фоторадаров согласовано. Я инвалид без ноги, из машины мне трудно выходить. Поэтому я через лобовое стекло его сфотографировал. После этого ко мне вышел молодой человек из белого «опеля» и потребовал грубо открыть дверь. Я не открыл. Тогда он начал меня фотографировать, затем стукнул по капоту, сломал зеркало и ушел в машину.
Далее, по словам Александра, он отъехал, ещё раз встал у обочины, сфотографировал разбитое зеркало и поехал дальше. Но путь продолжался недолго.
— Меня догоняет серая машина, блокирует дорогу, выскакивает охранник, направляет на меня пистолет и требует выйти из машины. Я ответил, что из машины не выйду. Он не представился, документов не предъявил. Так 40 минут мы и сидели, я все это время – под пистолетом.
После этого приехала полиция, обе стороны были доставлены в участок.
Vitronic Baltica: «На нас пытались наехать»
Представители Vitronic Baltica в свою очередь заявили, что водитель вел себя вызывающе и хотел не только сфотографировать фоторадар, но и пытался сбить его своим автомобилем. Когда же сотрудник Vitronic Baltica попытался ему помешать, водитель достал оружие и стал им угрожать. Тогда он вызвал на место ЧП охранников. Вскоре сюда же прибыли и работники Рижского регионального управления полиции, доставившие участников инцидента в участок для выяснения обстоятельств.
Полиция: «Оружие было у двух сторон»
Пресс-представитель полиции Том Садовскис сообщил kriminal.lv, что именно у водителя изъят «предмет, похожий на пистолет». Впрочем, г-на Садовскис добавил: у подъехавших охранников тоже было оружие, положенное по должности.
В итоге сегодня был начат уголовный процесс по 20-му разделу УЗ — «преступные деяния против безопасности и общественного порядка».
Водители против радаров
В последнее время страсти вокруг фоторадаров накаляются. Так, вчера в Риге на ул. Золитудес некий автомобилист сбил стоящий на обочине фоторадар.
Как сообщает представитель Госполиции Лита Юберте, прибор находился на участке дороги, где действует ограничение скорости до 30 км в час. Пока полиция не предоставляет подробных сведений о происшествии, поскольку идет расследование.
Член правления Vitronic Baltica Сергей Борисов уже заявил прессе о том, что предприятие решительно настроено наказать водителя, сбившего радар.
— Похоже, он не оценил последствие своих действий. К счастью, не пострадал никто из наших сотрудников или пешеходов.
Сейчас по словам г-на Борисова, выясняется, какие повреждения получил прибор. Исходя из этого будет подсчитана сумма ущерба.
Почему радары прячут в кустах?
Стоит отметить, что водители возмущены: полиция обещала не прятать фоторадары, а даже наоборот — устанавливать предупреждающие об устройстве таблички так, чтобы водители успевали сбавить скорость на опасных участках.
— На трассе Рига — Лиепая был обнаружен спрятанный в кустах фоторадар, — пишет нам читатель Олег. — Я задал вопрос молодому человеку, следящему за сохранностью фоторадара, можно ли прятать фоторадары в кустах? Получил ответ в очень грубой форме, что он имеет право устанавливать и прятать фоторадары где угодно. Существуют ли определенные нормы по установке фоторадаров и как действовать, если меня сфотографировал спрятанный радар? — интересуется он.
Представитель полиции г-жа Юберте прокомментировала это так:
— Предупреждающие знаки и карта фоторадаров будут относиться к стационарным фоторадарам. пока же речь идет о мобильных устройствах, которые можно устанавливать где угодно. Если читатель заметил фоторадар, значит его все-таки было видно.
Однако стражи порядка призывают водителей все же следить за дорогой и скоростным режимом, а не выискивать фоторадары на обочинах.
Омбудсмен готовит иск в Конституционный суд
Свои претензии к системе фоторадаров у бюро правозащитника. Бюро омбудсмена намерено подать в Конституционный суд иск с требованием отменить существующее законодательное регулирование, согласно которому за нарушение скорости, зафиксированное фоторадаром, платит не тот, кто был за рулем, а владелец автомобиля.
В полиции эту идею считают совершенно не реализуемой на практике. С момента начала работы радаров составлено уже 25 тысяч протоколов о нарушении скоростного режима. Невозможно выяснить с помощью полиции, кто был за рулем в каждом конкретном случае: владелец или доверенное лицо. Пришлось бы серьезно увеличить штат Дорожной полиции, потому что мы рисковали бы столкнуться с ситуацией, когда патруля к месту ДТП не дождаться потому, что сотрудники полиции бегают по квартирам и выясняют, кто виновен в превышении скорости, за которое был наложен штраф. И если владелец авто станет отрицать свою вину, расследование займет уйму времени. В итоге государство потратит больше денег, чем соберет в виде штрафов...
По словам начальника Управления превенции Госполиции Эдмунда Зивтиньша, система, за которую ратует бюро омбудсмена – уже устаревшая и во многих странах не используется.
— Мы избрали прогрессивный вариант, который уже введен во Франции, который готовится ввести Германия, а в Литве для этого подготавливают необходимую законодательную базу. К тому же все правоохранительные учреждения признали ее законной, — пояснил Зивтиньш.
По его признанию, чаще всего невозможно выявить истинного виновника нарушения скоростного режима – такие попытки «превратились бы в бесконечную историю оправданий». А если КС примет сторону омбудсмена, с радарами можно будет попрощаться – ведь практика показывает: в случаях нарушений, когда виновных ловят без помощи радаров сами сотрудники патрульно-постовой службы, владельцы автомобилей нередко не могут даже назвать фамилию человека, которому доверили свою машину.
Для справки
Как уже сообщалось, в Латвии сейчас действует 34 фоторадара: 30 новых портативных и четыре старых, задействованных еще в 2008 году. Установка стационарных фоторадаров затягивается. Ответственная за эти работы компания Vitronic Baltica un Partneri обязалась к 20 мая установить 110 фоторадаров. В процесс вовлечено порядка 80 человек.
Kriminal.lv в Телеграме
