"Те, кто едут со стороны Бривибас, могут совершать здесь только поворот налево: с левой правой и средней полосы в принципе можно выруливать на любую из трех полос на бульваре Райниса. Эта ситуация обычно вызывает конфликты по поводу занятия средней полосы", - поясняет специалист в области безопасного движения Оскар Ирбитис.
Ежегодно, рассматривая ДТП на этом перекрестке, возникают обоснованные опасения о случаях мошенничества. Водители, едущие по средней полосе бульвара Бривибас, совершая поворот на бульвар Райниса, часто занимают среднюю полосу, и все водители, едущие по левой полосе и желающие направиться в сторону вокзала, также занимают среднюю полосу, и тут начинаются проблемы.
"Посреди перекрестка, когда начинаются маневры, начинает работать принцип правой руки, получается, что тот, кто идет со средней полосы, имеет преимущество - он может занять любую полосу, проехав перед носом у тех, кто находится на левой крайней полосе на улице Бривибас. Это одно из мест, очень подходящих для реализации случаев мошенничества", - рассказал Ирбитис.
Ежегодно страховщикам приходится сталкиваться с нескольким десятком случаев мошенничества, когда аварии вызывали специально.
Есть и водители, которые отправляются на улицы "как на работу", чтобы вызвать столкновения и позднее взыскать деньги со страховщиков.
Точной информации, какая сумма в год таким образом выманивается, нет, однако она составляет десятки тысяч евро.
По словам члена правления Латвийского бюро страховщиков Яниса Абашина, подобными местами, которые используют мошенники, являются также поворот улиц Дзелзавас и Стирну и Мукусальское кольцо.
Впрочем, не всегда те, кто попадает в ДТП - обманщики.
Абашин указывает: "Один из их признаков, который стоит зафиксировать - обычно эти мошенничества происходят с наиболее редкими машинами, скажем так - с машинами, которых на наших улицах очень мало.
"Чтобы такие машины отремонтировать, необходимо долго ждать запчастей, или же их нет вообще, и тогда страховщик подготавливает смету - смета готова, но надо ждать месяц или два, пока не придут запчасти. И клиент говорит - платите мне деньги! И страховщик выплачивает деньги, а машину чинят не в солидном сервисе, а где-нибудь в гараже подешевле", - говорит Абашин.
Полиция и страховые компании пытаются этих аферистов поймать, однако сделать это не легко, так как с точки зрения буквы закона мошенники правы.
Однако Абашин добавляет: "Зная о том, в скольких машинах сейчас находятся камеры, зная о том, что у многих телефоны снимают в машинах, и зная о том, что этот человек раз в три месяца попадается в базе данных пострадавших, проходит время и таких людей ловят".
Несмотря на то, что перекресток бульвара Бривибас и бульвара Райня давно уже показал себя как хорошее место для мошенничества, никаких улучшений в дорожном сообщении проведено не было.
Специалист в области безопасного дорожного движения Ирбитис считает: "Проблемы можно решить довольно просто - так как на перекрестке имеется маркировка, что здесь должен ехать общественный транспорт - и на средней полосе сделать такую же маркировку".
"С точки зрения логики, понимая и безопасности - те, кто едет со средней полосы улицы Бривибас, все-таки должны пытаться занять крайнюю правую полосу, а левую полосу оставить тем, кто поворачивает слева", - сказал Ирбитис.
Теоретически - бульвар Райниса может вообще обойтись без левой крайней полосы, позволяющей повернуть на бульвар Бривибас в направлении Юглы, оставив только полосу для общественного транспорта, среднюю полосу, позволяющую ехать только прямо, и левую полосу, позволяющую ехать прямо и повернуть налево. Такие дорожные знаки нужно установить уже на бульваре Бривибас, и эти полосы необходимо обозначить горизонтальной дорожной разметкой, чтобы не появлялось недоразумений, приводящих к ДТП и попыткам мошенничества.
Kriminal.lv в Телеграме
