улица Дзирнаву, Пулквежа Бриежа, Дунтес (от Валдемара до Тилта), Ранка дамбис, Дзелзавас, она соединит Пурвциемс с инфраструктурой Земитанского моста и далее с инфраструктурой на улице Чака, оттуда можно будет попасть на улицу Кришьяна Барона по Эрглю), а также велополоса появится на улице Кипсалас (от Валдемара до Маза Кайю).
«Сейчас мы разрабатываем схемы дорожного движения, которые будут согласованы и проведены через аудит Дирекции безопасности дорожного движения и согласованы с Latvijas Valsts ceļi. И если будут акцепт и резолюция, что данное решение соответствует стандартам и нормативным актам, мы сможем достаточно быстро это всё реализовать», - говорит директор департамента сообщения Рижской думы Виталий Рейнбах.
Прогнозировать срок появления велополос в департаменте не готовы, поскольку их создание зависит и от погодных условий. Ведь наносить разметку нужно при определённой температуре асфальта. Активисты, которые ждут этого уже год надеются, что полосы появятся к началу велосезона.
«Летом нужно создать такую ситуацию: взял свой велосипед эпидемиологически безопасный, приятная физическая активность и притом видишь других людей на дистанции. Психотерапевтический результат будет очень хороший, потому что мы будем иметь больше свободы общения — не только в троллейбусе в трамвае, где все люди едут в принудительном порядке и боятся друг друга», - считает активист Нейлс Балгалис.
Впрочем, те кто будет пользоваться велополосами, должны чувствовать себя не только в эпидемиологической безопасности, но главное в безопасности передвижения. Велополосы необходимо оградить, считают активисты. В департаменте говорят, поставить ограждения невозможно, такое решение не соответствует стандартам и нормативным актам.
«Если есть горизонтальная разметка, согласно утвержденной схеме и соответствует правилам дорожного движения, то мы можем считать, что это безопасно», - отметил Виталий Рейнбах.
Но в департаменте не исключают, что на каких-то улицах ради безопасности может быть ограничена скорость движения. Станут ли временные велополосы постоянными, зависит от самих жителей Риги. Если эти велополосы вызовут большие возражения, то от них придётся отказаться, говорят в департаменте, но если проект покажет свою эффективность, то оставят.
Источник - rus.lsm.lv
Kriminal.lv в Телеграме
