Страницы:
Новый порядок
Но, как уже было сказано, требования по регистрации действуют только до 25 мая. В новом законе есть ряд новшеств и уточнений, нацеленных на то, чтобы унифицировать обработку данных в ЕС. Множество требований усилено. Например, в каждом предприятии должен появиться человек, отвечающий за обработку данных, а также ответственный за их безопасность.
У вас еще есть время ознакомиться с требованиями закона и внести коррективы в работу.
Но, как уже было сказано, регистраторы и камеры видеонаблюдения с 25 мая регистрировать не нужно — они будут на вашей совести и ответственности. Если у вас возникли вопросы, Государственная инспекция данных дает консультации с 13.00 до 15.00 по телефону 67223131.
Когда видерегистратор помог
Регистраторы очень полезны, когда нужно доказать свою правоту в аварии, особенно если авария подставная — чем нередко пользуются мошенники. Однако вот конкретный пример из латвийской судебной практики, когда добиться правды помог именно видеорегистратор в автобусе.
29 января 2015 года Вентспилсский суд полностью отменил решение полиции о наказании В. К. в связи с нарушением первой части пункта 149.31 Латвийского административного кодекса нарушений об обгоне транспортного средства с пересечением сплошной линии.
На видеозаписи происшествия видно, что полицейские игнорировали требования ПДД. В этот раз речь идет о том, что у ехавших впереди полицейских были и обязанности по отношению к едущим сзади.
Водитель автобуса ехал по Вентспилсскому шоссе. Впереди ехала колонна автомобилей, водители которых не решались обогнать трафарированное авто дорожной полиции, которое двигалось со скоростью примерно 75 км/ч. Однако водителю автобуса пришлось пойти на обгон. Тут его и остановили — превышение скорости!
Водитель оспорил протокол, настаивая, что его вынудили нарушить. И в конечном счете суд с ним согласился.
В приговоре указано, что машина полиции мешала движению и нарушала пункт 118.3 ПДД: "Водителю транспортного средства запрещено: создавать помехи дорожному движению, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью". Полицейский автомобиль вдруг без видимой причины начал тормозить, нарушив 118.4 пункт ПДД: "Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для обеспечения безопасности дорожного движения". Только после этого был включен поворотник и произведен маневр поворота. Таким образом, были нарушены требования пункта 70 ПДД: "Перед любым маневром — началом движения, перестроением, поворотом, разворотом, остановкой транспортного средства и т. п. — водитель транспортного средства обязан убедиться в безопасности дорожного движения и в том, что это не создаст помех другим участникам дорожного движения, подать предупреждающий сигнал световыми указателями поворотов, а при их отсутствии или неисправности — рукой соответственно маневру" и 10–го пункта: "Участники дорожного движения и другие лица должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасных для дорожного движения ситуаций или помех и не причинять вреда".
Важно, что согласно пункту 6 ПДД, у водителя автобуса было право полагать, что водитель полицейского автомобиля будет соблюдать ПДД. В решении суда справедливо указано: "Суд действия В. К. в конкретной ситуации признал крайней необходимостью. В. К., осознавая массу пассажирского автобуса, многократно превышающую массу легкового автомобиля, да и с 44 пассажирами, не мог затормозить так же быстро, как легковой автомобиль, и его тормозной путь гораздо длиннее". Суд также констатировал и тенденциозность слов полицейских, которые пытались оправдать свои неадекватные действия такими утверждениями: "Сказал коллеге, что нужно сделать правый поворот своевременно и чтобы автобус не въехал сзади".
Kriminal.lv в Телеграме
