Логично ожидать, что госполиция в этой связи должна предпринять какие-то меры.
Почему горят машины
На стоянке такси ни у кого нет на них ни права собственности, ни права аренды. Но это в теории. На практике же Рига, к примеру, достаточно строго поделена между фирмами. Чужаков, заехавших на территорию конкурентов, и физически "воспитывают", и прокалывают им шины. Для этого некоторые особо отчаянные водители обзавелись даже самодельными "ежами" (см. фото Госполиции).
Вот и очередной конфликт на "таксистской почве": в ночь на воскресенье в Чиекуркалнсе, на ул. Крустабазницас сгорело 4 авто, сообщает пресс-представитель Госполиции Дайрис Анучинс. Ещё одна машина была сожжена на стоянке в Плявниеках. Кроме того, руководство предприятия жалуется: неделю назад другие водители заблокировали въезд в Старую Ригу. По словам представителя предприятия Яниса Наглиса, на машины BalticTaxi нападали уже несколько десятков раз.
Он считает, что виной всему честность компании, которая выступает за наведение порядка в отрасли. В то же время, даже по самым консервативным подсчетам, в данной отрасли урочень теневой экономики достигает 80%.
Янис Наглис уверен, что это проблемы обострились с момента, как было изменено регулирование въезда в Старый город.
Дума установила для такси ограничения — по обычной лицензии в Вецригу больше въехать нельзя, необходимо платить ежегодный сбор в 300 евро в год. По словам Наглиса, BalticTaxi за новые разрешения заплатила почти 50 тыс. евро. Машины компании ими пользуются.
«И пресловутые «друганы, которые там давно уже работают, этим недовольны. За последнюю неделю наши автомобили там блокировали, теперь они взялись за уголовщину — жгут наши машины», — заявил Наглис журналистам.
Возникает вопрос, добавил он, кому платить налоги: «Может, бандитам и они обеспечат порядок, когда нас не бьют?»
Сами таксисты предлагают так улучшить положение: ввести специальные патенты для таксистов.
"Такист - это не профессия, а хобби"
К вопросу "таксистских войн" депутаты Рижской думы обращались не раз. Итогом прошлогодних заседаний стали предложения Комитета РД по безопасности, порядку и предотвращения коррупции по наведению порядка в отрасли. Депутаты решили заниматься не стоянками, а шоферами. А именно: сделать водителей такси профессией, для которой нужна лицензия или патент.
-- Пока попытки что-то улучшить в отрасли терпят неудачи, - пояснил тогда в разговоре с нами председатель комитета Дайнис Турлайс. -- Ведь сейчас даже в Риге зарегистрировано порядка 2000 машин. Причем, половина из них - это отдельные фирмы. В итоге мы не можем говорить ни о проверке водителей перед выездом, ни о проверке транспортного средства. Ведь, вполне вероятно, что машина соответствует всем требования, как транспортное средства, но соответствует ли она требованиям такси (перевозчика пассажиров)?
-- Тут возникают и вопросы с налогами, -- продолжает перечислять проблемы Д. Турлайс. -- Вряд ли мы в списках СГД найдем столько фирм-перевозчиков пассажиров, сколько их имеется на самом деле. И можно продолжать говорить о нерешенных проблемах... Но, если перейти к причинам, то одна из них в том, что таксист - это не профессия, а хобби. Сейчас любой человек, который имеет водительские права, может работать таксистом.
Вот депутаты и предложили выдавать таксистам какое-то разрешение или лицензию, чтобы были понятны их права и обязанности.
-- Сейчас водитель, который натворил дел в одной фирме, может запросто уйти в другую, - продолжает Д. Турлайс. -- В бывшей фирме конкурентов же не уведомят о том, кто к ним перешел. Однако, если будет лицензирование, у шоферов, нарушивших правила, просто будут отнимать эту лицензию, тем самым, закрыв им вход в профессию.
Кроме того, самоуправление надеется, что Кабинет министров разрешит самоуправлениям проводить контроль такси. То есть: машины можно будет останавливать на дороге для проверки, проводить контрольные закупки и делать контрольные заказы.
Депутаты также считают, что фирма-автоперевозчик должна быть владельцем своих машин (за исключением случаев лизинга).
Эти и другие предложения были тогда отправлены в Министерство сообщения.
Промежуточный финиш
Очевидно одно: вопросы открытого противостояния - в компетенции госполиции. Сейчас начат уголовный процесс по поводу сгоревших машин, в рамках которого экспертиза должна выяснить, был ли поджог преднамеренным, кто его мог совершить и т. д.
Пока виновные за подобные преступления не будут задерживаться и наказываться, вряд ли можно ожидать окончания "войн за территорию".
Kriminal.lv в Телеграме
