OCTA на месяц: новые правила можно использовать уже в июле 2021 года

Еще одно новшество: для семей, которые заботятся о ребенке с инвалидностью, цена полиса для одного авто будет ниже на 40 процентов.

Не переплачивать за лишние месяцы

Прежний порядок, как известно, предусматривает заключение договора страхования на три, шесть, девять или 12 месяцев.

Однако, как отметил депутат Сейма Каспарс Гиргенс, изменения, принятые уже в окончательном чтении, позволят сократить количество незастрахованных транспортных средств в дорожном движении и сделать более справедливым регулированиее для владельцев транспортных средств.

- Это предложение важно, потому что при изменении климатических условий летние/осенние сезоны стали длиннее. Более половины владельцев мотоциклов застрахуют их на 6 месяцев до конца сентября. Однако все чаще погодные условия соответствуют тому, чтобы продолжать сезон дольше, но в таком случае необходимо приобретать полис на 3 месяца - до Нового года, таким образом, переплатив, лишние два месяца на страховых премиях", - указывает Гиргенс.

"Это причина, по которой водители транспортных средств чаще всего выбирают не продолжать сезон или же выезжать без страховки. Продление страхования за месяц было бы хорошим решением для продления сезона и сократило бы количество случаев, когда неосознанные водители транспортных средств выбирают ездить без OCTA", - считает он.

Депутат также указывает, что такое решение также подошло бы владельцам исторических транспортных средств – они бы предпочли застраховать транспортное средство на один месяц специально для какого-то мероприятия или выставки.

И еще: это будет важным нововведением для владельцев сезонных транспортных средств, таких как катера, сельское и строительное оборудование, у которых появится возможность быть более "гибкими" по отношению к погодным условиям осенью.

Страховщики против

По понятным причинам Латвийское бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) недовольно этими поправками.

"Согласно обобщенной LTAB статистике и опыту - чем короче срок действия ОСТА, тем больше вероятность того, что владелец транспортного средства своевременного не купит новый полис. В связи с этим подобные предложения противоречивы и не основываются на реальной оценке фактов", - указывает председатель правления LTAB Янис Абашин. - Увеличится риск того, что из-за занятости или забывчивости автовладельцы могут своевременно не приобрести новый полис ОСТА", - объясняет Абашин.

Глава LTAB также указал, что поправки противоречат указанным в судебных решениях Европейского союза заключениях о необходимости обеспечить непрерывность действия ОСТА, данная практика уже действует в Северных странах и Эстонии.