27 Сентября 2021 23:00
Новости
  10:07    2.9.2021

На дорогах: Mercedes врезался в стоящий BMW; странная авария Mazda (видео)

На дорогах: Mercedes врезался в стоящий BMW; странная авария Mazda (видео)
скрин Degpunktā
Очевидец делится видео аварии из Резекне: на ул. Бралю Скринду водитель Mazda не сбавляя скорости врезался в машину на стоянке. (См. видео ниже).
В Юрмале у водителя BMW возникла техническая проблема. Машина остановилась на одной из центральных улиц, а вскоре после инцидента в остановившуюся машину врезался другой автомобиль, сообщает программа Degpunktā.

"Машина была с включенным аварийным сигналом, соответственно, я хотел вытащить аварийный треугольник", - вспоминает супруг водителя BMW Янис.

Мужчина нашел то, что искал, и, собрав треугольник, собирался пройти немного дальше, чтобы поставить его на подъездную дорожку. Погода была хорошей, и участок дороги хорошо был виден с обеих стороны. 

"Я повернулся и почувствовал, что что-то не так и отскочил. (...) На полной скорости, не тормозя, врезалось. Я полшага сделал и в этот момент она врезалась", - рассказал Янис, добавляя, что за рулем другой машины сидела пожилая женщина, которая по какой-то необъяснимой причине врезалась в машину его жены.

В службе скорой помощи выясняли, что водителю Mercedes повезло меньше - у женщины диагностировали травмы нескольких частей тела или политравму, но ее состояние - стабильное. Конечно, после такой аварии придется некоторое время провести в больнице.

Тает надежда, что водородные троллейбусы станут качественным видом транспорта

Десять водородных троллейбусов, которые приобрели в рамках экспериментального проекта самоуправления SIA Rīgas satiksme, не оправдали ожиданий, и с каждым днем ​​исчезает надежда на то, что это будет качественный вид общественного транспорта, говорит заместитель председателя Рижской думы Вилнис Кирсис (JV) в интервью Latvijas Avīze.

"В рамках экспериментального проекта Rīgas satiksme было закуплено десять водородных троллейбусов и установлена ​​зарядная станция. К сожалению, три или четыре троллейбуса регулярно находились в ремонте. Каждый день тает надежда на качество такого вида транспорта", - сказал Кирсис.

Однако он добавил, что в обозримом будущем будут предлагаться новые пассажирские поезда, которые будут интегрированы в схему Rīgas satiksme.

"Маршрутную сеть необходимо реорганизовать, потому что, если некоторые пассажиры выберут в качестве приоритета железнодорожные перевозки, поток людей на городских видах транспорта сократится.

Возможно, потребуется оптимизация сети, потому что не будет необходимости в таком количестве столько автобусов, троллейбусов, других транспортных средств", - сказал он.

Однако он не отрицает необходимости развития городского общественного транспорта. В ходе опроса, проведенного в этом году, в котором можно было выбрать несколько вариантов ответа, 60% рижан указали, что они используют общественный транспорт для поездок на большие расстояния, 43% ходят пешком, а 53% водят личный автомобиль, 16% - ездят на велосипеде, 14% - ездят на такси, 4% используют электросамокат или другие средства передвижения, а 2% используют общественный автомобиль.

Среди рижан растет число автовладельцев, к ним добавляются и те, кто живет в Пиериге (также в Огре, Тукумсе, Айзкраукле), которые едут в столицу на работу на машине.

Rīgas satiksme в декабре прошлого года ввела в эксплуатацию станцию ​​производства, заправки и хранения водорода, расположенную в Риге, на Виенибас гатве 6, рядом со 2-м троллейбусным парком. Станция заработала в начале 2020 года и была доступна как для заправки в общественном транспорте, так и для общественного пользования.

Кроме того, в рамках проекта Rīgas satiksme также получило 10 троллейбусов с водородным двигателем, которые прошли соответствующую сертификацию и все испытания перед приемкой.

Водородные электромобили с одной зарядкой могут проехать от 300 до 400 километров, троллейбусы без контактной сети с одной зарядкой могут проехать до 200 километров, а легкие пассажирские водородные электромобили могут проехать около 600 километров.

Общая стоимость проекта составила 16,1 миллиона евро, из которых 50% было софинансировано Европейским союзом. В стоимость также входит покупка троллейбусов.

Оставить комментарий

4 главные под байкой - Читайте также

Читайте также

4 главные под байкой

Кнопка Телеграм в байках

топ 3 под байкой - Криминальный топ 3

Криминальный топ 3

топ 3 под байкой

Рекомендованно для вас

Криминальный топ 3

Криминальный топ 3

Комментарии

Комментарии