В помещениях клуба - в бывшей мастерской порта и рядом с ней - оборудована огромная, белая палатка - в конце концов ее сдали в эксплуатацию в мае 2019 года. Однако постройки ресторана до сих пор не легализованы. Рижская стройуправа озаботилась возможным наказанием только сейчас.
До этого штрафы были очень скромными несмотря на то, что строуправа могла хоть каждую неделю собирать за неразрешенное использование здания до 10 000 евро. Пока что штрафы были применены трижды; все в 2015 году - от 2200 до 2700 евро.
Здание клуба в 2018 году попало под надзор Государственного бюро по контролю за строительством (BVKB) и тогда BVKB потребовало работу клуба остановить, до момента, когда постройки будут сданы в эксплуатацию. Однако в клубе продолжали проходить мероприятия. BVKB признает, что владелец клуба до этого не соблюдал запрет на использование помещений.
В свою очередь здание ресторана, которое по-прежнему находится в ведении стройуправы, так и не сдано в эксплуатацию. При этом сам ресторан продолжает работу. Причем в 2018 году у ресторана не было ещё и разрешения PVD. Сейчас - есть. Чтобы добыть его, ресторан в документах позиционировался как мобильное учреждение питания. Если бы разрешения у PVD просили как для ресторана, то нужны бы были документы о том, что здание сдано в эксплуатацию.
В стройуправе сейчас говорят, что 8 января здание было проверено. Было констатировано, что ресторан работает, 9 января начали административное делопроизводство, в рамках которого будет принято решение о наказании.
У главы стройуправы Ингуса Вирцавса - больничный, поэтому он комментировать ситуацию не может.
В свою очередь специалист стройуправы по общественным отношениям Эдгар Бутанс указал, что у стройправы нет такой функции - обеспечить круглосуточный или другой надзор за участком земли, и стройуправа не может потребовать у инспектора круглосуточно охранять ресторан.
Кроме того, в мае 2018 года предприятие все-так начало процесс легализации постройки, однако пока все необходимые документы собрать не удалось. "И в таких случаях, когда мы видим, что нарушитель добровольно пытается выполнить все эти требования нормативных актов, у стройуправы нет самоцели наказать", - добавил Бутанс.
Владельцем как клуба, так и ресторана является Иво Василевскис. Он является и участником предприятия Latvijas nafta и East-West transit. Он согласился ответить только письменно. Василевскис указал, что до сдачи здания в эксплуатацию его вообще не использовали - только палатку. Однако правила предусматривают, что и такие палатки без сдачи в эксплуатацию нельзя использовать дольше года.
В свою очередь о ресторане он написал: "Каждый предприниматель знает, сколько нужно усилий, чтобы построить бизнес, но как легко его разрушить. Сейчас в сотрудничестве с Рижской стройуправой прикладываем все усилия, чтобы очевидное трансформировать на бумагу, при этом не разрушив столь любимый всеми ресторан".
Кроме того, он пояснил, что здание сдано в эксплуатацию и безопасно для использования. Впрочем, в эксплуатацию оно было сдано для других целей.
Многолетним партнером Василевскиса по бизнесу клуба и ресторана до 2019 года был Нордалс Мейбергс. У него был консультационный договор с Rīgas Satiksme, и он готовил документацию для закупок, в которых позднее победила фирма члена "Честь служить Риге" Александра Брандавса Rīgas mikroautobusu satiksme. Мейбергс комментировать ситуацию отказался.
Kriminal.lv в Телеграме
