Стоит ли бояться «автоутопленников» из Германии (2)

Рынок новых автомобилей страдает из-за дефицита предложения, так как сами автопроизводители столкнулись с дефицитом микросхем. Как говорит президент Латвийской автоассоциации Андрис Кулбергс, время ожидания некоторых моделей ряда марок автомобилей сейчас порой достигает 8 месяцев. Из-за чего растет спрос и на подержанные автомобили.

И тут покупателям, по словам Кулбергса, нужно проявлять осторожность: «Так как машины недоступны, люди спешат купить, не проявляют тщательно покупку. А мы с опозданием в месяц — два — четыре увидим, что на рынке появятся машины-утопленники. Мы же видели наводнение в Германии, а Германия считается главным рынком, откуда в Латвию идет импорт подержанных машин». 
Глава Ассоциации торговцев подержанными автомобилями Угис Витолс подтверждает, что спрос на не новые авто действительно вырос, но в основном в бюджетном сегменте, стоимостью до 5 тысяч евро. По его словам, появление на рынке машин, пострадавших от наводнения, возможно, но вряд ли это будет массовым явлением.

«Конечно, такой риск всегда существует. Машина могла побывать в серьезной аварии или пострадать от наводнения. Покупателю надо внимательно изучить документы и изучить информацию в базах данных, нет ли там отметки, что машина побывала в воде. Но попадание таких автомобилей на наш рынок — это скорее отдельные случаи. Бояться машин-утопленников нужно скорее покупателям дорогих авто. Так как реставрировать машину после наводнения – это очень дорого, а в случае относительно недорогих авто это экономически невыгодно», — пояснил он.

Как же обезопасить себя от покупки автомобиля-утопленника? Андрис Кулбергс советует «пробить» заинтересовавшую машину по порталам, которые за определенную плату предоставляют зарубежную страховую историю транспортного средства. Во-вторых, ее можно отвезти на диагностику, и та выявит признаки утопления.

Кроме того, обнаружить их можно и на глаз, добавляет Угис Витолс: «Если кто-то видел машину, которая пострадала в наводнении, то знает, что ее состояние и вид внутри — ужасные. Чтобы всё это поменять, чтобы всё привести в порядок, нужно провернуть огромную работу. Покупателю надо обратить внимание, не менялись ли детали салона, нет ли следов ремонта. Также надо обратить внимание на возможное появление коррозии в нетипичных местах — не на привычных местах кузова, а, скажем, в моторном отсеке, где ее обычно не бывает».

Но, опять же, если вы нацелились на недорогой автомобиль, вероятность того, что он побывал в воде, невелика.

«Следы пребывания в воде очень трудно спрятать. Нужно вложить огромные средства, чтобы восстановить авто до исходного состояния. Так что для большого беспокойства оснований нет. И относительно недорогие машины — точно вне группы риска», — заверил У. Витолс.

Источник -  rus.lsm.lv