«Рекорд у нас был в 2018 году, когда права получили более полутора тысяч человек. Можно сказать, что это число увеличилось искусственно, поскольку было известно, что с 2019 года придется сдавать реальное вождение. Мы этого не скрывали.
Конечно, в 2018 году те, у кого вообще были мысли о получении прав на управление мопедом, поспешили сдать на права.
Если смотрим на последние годы, то в 2019 году такие права получили около 600 человек. В нынешнем году – около 500», - рассказал Тетерис.
Хотя обучение в автошколе для водителей мопедов не является обязательным, будущие водители стали чаще посещать теоретические занятия, а также заниматься с инструкторами на площадке и на дорогах.
Тетерис отметил, что в этом есть положительная тенденция. В 2018 году, пока изменения не вступили в силу, а экзамен ограничивался поездкой по площадке, экзамен с первого раза сдавали 73% курсантов. После вступления закона в силу – лишь 30%. Сейчас – 40%. По мнению Тетериса, это означает, что люди готовятся к экзамену, чтобы его сдать.
Инструктор Дмитрий Крутик рассказал, что желающих освоить навык езды на мопеде действительно стало больше. По его словам, во многом это ответственность родителей, насколько их чадо подготовлено к участию в дорожном движении. И практические занятия для этого очень важны.
«Сейчас, конечно, категория АМ стала более популярной. Технически, чтобы освоить езду на мотороллере, курсанту хватит 2-3 занятий. Но для езды по городу нужно больше занятий», - сказал инструктор, отметив, что родители, в основном, принимают решение, будет их ребенок ездить или нет.
Он отметил, что пока во время учебы и на экзаменах ДТП с участием мопедов не было.
Будущие водители могут сами выбрать – сдавать экзамен на собственном мопеде или транспорте CSDD. Тетерис отметил, что примерно 60% водителей выбирают второй вариант.
Экзамен проходит в населенных местах и длится около 25 минут.
Источник - rus.lsm.lv
Kriminal.lv в Телеграме
