В результате у авиакомпании появится собственный положительный капитал объемом примернов в 60 млн. евро, что даст ей возможность занимать средства на финансовых рынках.
По словам Матисса, это был лучший из нескольких предложенных плохих вариантов. По сообщению министра, инвестором станет германский предприниматель Ральф Дитер Монтаг-Гирмес (в российских источниках встречается также написание Гермес).
Ранее, 20 октября, правительство отказалось принимать решение о кандидатуре инвестора. После заседания участвовавший в нем шеф airBaltic Мартин Гаусс заявил, что, по его мнению, Prudentia подыскала подходящего кандидата. Объясняя принятое правительством решение, министр сообщения Анри Матисс пояснил, что Ральф Дитер Монтаг-Гирмес является финансовым инвестором, а поиски стратегического инвестора будут продолжены.
Принадлежащее Монтагу-Гирмесу предприятие в Латвии получит 20% акций airBaltic, у правительства останется право выкупить их в случае появления стратегического инвестора.
Одной из причин, по которой привлечение финансового инвестора стало приоритетом, добавляет, в свою очередь, BNS со ссылкой на рекомендации Prudentia, является необходимость срочного вливания средств в авиакомпанию. В противном случае резко увеличивается риск, что airBaltic не сможет продолжать платежи канадскому авиастроительному концерну Bombardier за заказанные самолеты, таким образом лишившись и договора, и уже внесенных денег (правительство отказалось от услуг Prudentia, сославшись на нарушение консультантом требований конфиденциальности).
Контекст
В российских источниках Монтаг-Гирмес упоминается в качестве финансового консультанта авиализинговой корпорации «Илюшин-финанс», - выяснил Rus.lsm.lv.
Половина акций «Илюшин-финанс» принадлежит ОАО Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Этой же ОАК принадлежит и 75% акций АО «Гражданские самолёты Сухого» — производителя Sukhoi Superjet. ОАК была создана в 2006 году указом президента РФ Владимира Путина с продекларированной целью сохранить за Россией роль третьего в мире производителя самолетов. Государству прямо или опосредованно принадлежат 95,9% акций ОАК.
«Илюшин-финанс», согласно сообщению на сайте компании, является крупным заказчиком Bombardier. Приобретенные у канадского производителя самолеты россияне предполагают передать в лизинг своим клиентам, занимаясь, по сути, маркетингом канадской продукции на внешних рынках. После введения Западом санкций против российской оборонки заказ на 39 самолетов оказался под угрозой, однако в августе этого года отраслевые источники сообщили, что сторонам удалось найти способ сохранить контракт.
Консультантом «Илюшин-финанс» Монтаг-Гермеса называет бывший вице-премьер России Альфред Кох.
«Некоторое время заместителем руководителя Российского центра приватизации (организации, созданной на средства, выделенные западными государствами для поддержки процесса приватизации в России, РЦП) был Ральф-Дитер Монтаг-Гирмес. Этот специалист, прежде чем окончить Оксфорд и начать работать в финансовой сфере, во время службы в бундесвере работал переводчиком в военной разведке.
О чем он сразу предупредил российские компетентные органы. И получил от них согласие на свою работу в качестве заместителя руководителя РЦП», — писал в апреле этого года Кох в российском сетевом издании Forbes.
Ральф-Дитер Монтаг-Гирмес, утверяет Кох, никогда не был за эту свою деятельность судим в России и, более того, продолжает консультировать российские государственные структуры: «В частности, он в настоящее время консультирует лизинговую компанию «Ильюшин финанс», входящую в состав Объединенной авиастроительной корпорации. В этом качестве он участвовал в переговорах с Кубой и Венесуэлой о закупке российских самолетов и, соответственно, входил в состав российских делегаций, возглавляемых Игорем Сечиным».
«Я много разговаривал с Монтаг-Гирмесом, — пишет далее Кох. — Он мне рассказывал, что был представлен Сечину и доложил тому о своем бэкграунде. Тот ласково назвал его «коллегой» и не выказал ни малейшего дискомфорта от его присутствия на переговорах».
Монтаг-Гирмес упоминается также в контексте сделки, заключенной «Ильюшин Финанс» и панамской лизинговой компанией South American Aircraft Leasing Company — договора на сумму в 420 млн. долларов на поставку в страны Латинской Америки 15 гражданских самолетов Ан-148/158 украинского производства. Новый инвестор airBaltic фигурирует в качестве одной из сторон контракта, однако без указания должности: просто «господин Ральф-Дитер Монтаг-Гермес».
Тот же Кох в журнале «Медведь» в 2013 году утверждал, что Монтаг-Гермес работает в России с 1994 года. Сегодня, пишет Кох, в России у «Ральфа много [«бизнесов»], от недвижимости до банкинга». Однако в качестве «самого интересного» Кох отмечает именно «торговлю самолетами. Русскими. Гражданскими, как ни странно. Фирмы Ильюшина».
«Самолеты наши немецкими стараниями [при посредничестве Монтаг-Гермеса] покупают в Венесуэле, Иране, на Кубе и, вы будете смеяться, в Зимбабве», — сообщает Кох.
В решающем заседании правительства, сообщает LTV, приняли участие и шеф Полиции Безопасности Нормунд Межвиетс, и глава Бюро по защите Сатверсме Янис Майзитис. Оба руководителя спецслужб после заседания никаких комментариев не предоставили.
Латвийскому государству принадлежит 99,8% акций airBaltic.
Источник - LSM.lv
Kriminal.lv в Телеграме
