"Водитель, предъявите документы!": что стоит знать о своих правах, если вас остановили полицейские (3)

Какие документы может требовать полиция?

В соответствии с правилам дорожного движения водитель обязан иметь при себе следующие документы:

■ удостоверение водителя,

■ документ о регистрации транспортного средства,

■ другие документы, которые необходимы для управления соответствующим транспортным средством (оперативным транспортом и т. п.) или перевозить грузы (опасные, крупногабаритные, тяжелые и т.д.) или пассажиров,

■ документ о техническом осмотре или техническом контроле на дороге (если на машине нет соответствующей визуальной информации – наклейки), или выданное ДБДД однодневное разрешение на участие в дорожном движении с целью проведения техосмотра.

Нужно ли возить с собой документ, подтверждающий, что у машины имеется полис страхования обязательной гражданской ответственности? Раньше это действительно было необходимо. Теперь, как оказывается, такой полис водитель возить с собою не обязан. Работник дорожной полиции может убедиться в том, что машина застрахована, по специальной базе данных. 
В 25-й статье Закона о дорожном движении сказано, что водитель должен показать документы «по требованию работника полиции, пограничной охраны или таможни». В свою очередь 35-я статья Закона о дорожном движении говорит, что упомянутые документы нужно «передать для проверки по требованию работника полиции, пограничной охраны или таможни». Хотя ни один из упомянутых нормативных актов не говорит прямо, что водитель должен отдать документы в руки полицейского, на это все-таки указывает формулировка «передать для проверки».

– Отдать документы полицейскому нужно, чтобы тот мог удостовериться в их аутентичности, – говорит Н. Крапсис, – возможно, в ближайшее время в нормативные акты будут внесены поправки, в которых будет недвусмысленно указано, что водитель обязан дать документы полицейскому в руки.

Как полицейский обязан действовать в случае нарушения?

– В стандартной ситуации, если произошло нарушение правил дорожного движения, общение водителя и дорожных полицейских происходит по следующей схеме: сначала работник полиции поясняет водителю суть допущенного им нарушения, а затем отправляется в служебный транспорт, составляет протокол административного нарушения и с ним возвращается к водителю, – объясняет Н. Крапсис.

Однако этот порядок не занесен ни в один закон, поэтому все зависит от обстоятельств. Возможно, что водителю предложат выйти из машины или даже сесть в служебную машину полиции (чтобы уточнить детали происшествия). Также у работников дорожной полиции есть право требовать, чтобы водитель выключил двигатель своей машины. Это происходит, например, в случаях, если стражи правопорядка подозревают, что водитель может не подчиниться их законным требованиям и попытается сбежать, а также – если водитель пьян или не может показать документы.

Более того, с разрешения водителя работники полиции могут даже обыскать машину. Обыск производится, например, если есть подозрение на использование транспортного средства в преступных целях, на наличие в машине наркотиков или противорадарных устройств, которые в Латвии запрещены.

– Если водитель не согласен на обыск, то работники дорожной полиции имеют право задержать его на срок до четырех часов и произвести обыск с санкции судьи или прокурора, – уточняет эксперт.

Кто из водителей заплатит меньший штраф?

Первого сентября 2016 года вступили в силу поправки в Кодексе административных правонарушений. Теперь в кодексе появился новый принцип: тот нарушитель, который признает себя виновным и вовремя платит штраф, будет платить меньше.

Итак, теперь, если нарушитель признает свою вину, чиновник может частично освободить его от уплаты денежного штрафа. В таком случае виновный в течение 15 дней должен заплатить половину от наложенного на него штрафа.

Однако ясно, что щадить всех подряд государство не собирается, слишком это накладно. Для того чтобы человека могли частично освободить от уплаты штрафа, есть несколько условий. Первое и главное – в деле административного нарушения не должно быть потерпевших или условий, которые усугубляют ответственность нарушителя. Также в деле не должен фигурировать залог. Списать половину штрафа чиновники могут только по таким нарушениям, по которым не предусмотрен административный арест. И, наконец, претендовать на льготу может только человек, который не пользовался такой возможностью в течение последнего года.

Интересно, что частичное освобождение от штрафа не станут применять в случаях, если чиновник при оценке обстоятельств признает, что снижение штрафа не способствует достижению справедливости наказания.

Если нарушитель в течение 15 дней не заплатит 50% от начисленного ему штрафа, штраф придется оплачивать в полном размере. А если виновное лицо оспаривает само решение о начислении штрафа, то решение о частичном освобождении от штрафа также теряет силу.

В случаях, если дело об административном правонарушении рассматривается без участия виновного, частичное освобождение от штрафа применить нельзя. Так что новый порядок не будет относиться к тем случаям, когда нарушение зафиксировано при помощи фоторадара, а также на нарушения правил остановки и стоянки транспортного средства, когда протокол нарушения составлен в отсутствие водителя.

В год чиновники и полицейские Латвии составляют около 600 тысяч административных протоколов, и система административных штрафов, существовавшая до сих пор, признана неэффективной. Дело в том, что наши жители умудряются оплачивать только 40% от начисленных штрафов. Принудительное же взыскание средств не всегда возможно, потому что нарушители, как правило, проявляют полнейший нигилизм, тянут с оплатой, оспаривают решения до бесконечности и даже годами судятся. В Министерстве юстиции считают, что поправки в законе заставят людей охотнее оплачивать штрафы.