Страницы:
О штрафах
Теоретически за "скручивание" должны наказывать. И в прошлом году Сейм в первом чтении даже поддержал поправки к Кодексу административных правонарушений, которые предусматривают штраф за преднамеренные манипуляции с показаниями пробега.
Законопроект предусматривает штраф до 100 евро для физических лиц и до 1000 евро для юридических. Кроме того, административная ответственность будет полагаться и за предложение услуги изменения показаний (рекламу таких услуг): для физических лиц до 200 евро и для юридических лиц - до 2000 евро.
Таким образом депутаты надеются побороть массовый обман покупателей подержанных машин. Но проекту поправок ещё нужно пройти 2-е и 3-е чтение в парламенте. И, судя по всему, пока все зависло.
Дело в том, что специалисты весьма скептически относятся к возможности подобных наказаний.
"Надежда на страховщиков и лизинговые конторы"
Законодательно проблемы со скручиванием одометров вряд ли удастся решить, признал ранее в разговоре с нами президент Ассоциации латвийских торговцев пользованных автомобилей Угис Витолс. Ведь доказать факт скручивания одометра - крайне проблематично.
- Во-первых, одометр может просто сломаться. Потому что это - просто прибор, который отсчитывает пройденные километры. Но он так же подвержен поломкам, как и остальные части машины. Кроме того, приспособления, которые скручивают показания, продаются совершенно открыто в сети. Они стоят от 50 евро до 1000 в зависимости от сложности и широты применения. Так что, я думаю, искоренить эту проблему - миссия невыполнимая. Проблема, к сожалению, не только Латвийская, она общемировая. (О том, как это делается в России - см. в главе "Скрутить" пробег по-российски").
Кстати, ведь и владелец авто может отправиться к коммерсанту уже со скрученными показаниями. То есть, продавец на плаце также может быть введен в заблуждение.
- Так что проблема существует и я пока не вижу, как её можно ликвидировать, - признает Витолс.
Михаил Черноусов — экс–детектив, председатель правления общественной организации SBS Baltic Security и практикующий адвокат разделяет скепсис Витолса: "скручивателей" ведь кому-то придется выявлять и доказывать их вину. А кто это будет делать?
Как у нас полиция "любит" работать с заявителями о подобной мелочевке - широко известно. "Я не вижу реальных механизмов, как "скручивателей" можно было бы наказать, - говорит об этом Черноусов. - Разве что в отдельных случаях. К примеру, если в разработке у полиции есть какая-то конкретная группа автоворов, которой кроме всего прочего в итоге могут вменить и это тоже. Но проблем рынка б/у автомобилей это не решит".
Впрочем Черноусов не исключает: в ситуацию могут вмешаться страховщики и лизинговые фирмы. Ведь на стоимость лизинга, к примеру, "накрутки" влияют. В этом случае что-то может измениться.
Kriminal.lv в Телеграме