На фоторадары денег нет: надеются уменьшить расходы на их содержание (1)

Министр сообщения Талис Линкайтс признал, что 100 фоторадаров, установленных на дорогах Латвии, являются дорогим наследием прошлого, эффективность которого недостаточна. В будущем следует перейти к измерению средней скорости, сообщает программа Panorāma LTV.

С начала июня закончилось действие заключенного ДБДД договора об обслуживании, починке и других услугах по содержанию всех 100 установленных в Латвии фоторадаров.

В дальнейшем планируется все эти функции больше не доверять одному предприятию, а разделить. Возможно, часть работ по содержанию возьмет на себя и сама ДБДД. 
"Мы оценим, по поводу каких функий проведем закупку, а что мы сможем обеспечить своими ресурсами", - сказала представитель ДБДД Иева Берзиня.

Главной целью является снижение расходов на содержание фоторадаров, так как уже несколько раз прозвучало: средства на это отсутствуют. Штрафов за нарушения правил дорожного движения недостаточно.

"У нас есть наследие прошлого – эти предыдущие фоторадары, с которыми в прошлом происходили различные интересные вещи и в отношении закупок, и расходов", - говорит министр сообщения.

Уже сообщалось, что радары ДБДД поставила компания "Reck". Предприятие, среди бенефициаров которого находится Арманд Гарканс – владелец строительного предприятия "Arčers" , имя которого прозвучало также в масштабном деле о строительном картеле. ООО "Reck" также отвечает за содержание радаров, которое неоднократно оценивалось как очень дорогое. Теперь обязательства закончились, но, как стало известно Латвийскому телевидению (LTV), производитель фоторадаров этой весной предупредил ДБДД о том, что лицензия на радары оплачена только до конца мая, а затем нужно приобретать новую. По имеющейся в распоряжении LTV неофициальной информации, о дальнейшем действии лицензии недавно интересовалась и сама ДБДД, однако в интервью дирекция отрицала, что с этим возникли какие-то проблемы.

"Это наша собственность, и мы можем с ней делать все необходимые для нас вещи, сейчас стационарные фоторады работают, они лицензированы и верифицированы, получены все необходимые разрешения, чтобы радары в Латвии могли работать, в том числе отправлять оперативные данные Госполиции", - сказала представитель ДБДД.

В переписке после интервью ДБДД уточнила, что лицензии действительны, а вопрос о дальнейшем их включении в договор о содержании будет решен в порядке закупки.

«(..) Я знаю, что вчера было техническое отключение, а потом подключение радаров. Но детали я не смогу комментировать», – добавил Линкайтс.

По словам министра сообщения, на время прекратилась работа 78 из 100 радаров.

Конкретные фоторады на дорогах Латвии работают вот уже пять лет, что составляет примерно половину срока их эксплуатации. Министр сообщения надеется как можно скорее перейти к другому решению.

«Рекомендуемый вариант — это радары средней скорости. Наши соседние страны уже отказались от точечного использования радаров, и мы также должны постепенно уйти от этого. Проблема в недостатке средств ", - признал министр.

Пилотный проект, в рамках которого прошлым летом радары средней скорости были установлены на Кокнесском шоссе, обошелся 200 000 евро. Несмотря на то, что проект признан успешным, для поддержания таких радаров средств нет.