Сейчас автомобили в Латвии делят на авто малого класса, компакт-класса, среднего класса, люкс, внедорожники, спортивного класса и др. Новый классификатор предлагает разделить все автомашины на три группы – широкого потребления, премиум и легковой коммерческий транспорт, которые в свою очередь будут разделены на 25 классов.
К примеру, Fiat Panda согласно новой системе, относится к автомобилю широкого потребления класса мини, обозначается он буквой A. Nissan Juke следует отнести к малым вездеходам (Xm), а Land Rover Freelander – к вездеходам премиум-класса (pX).
По словам руководителя ассоциации Андриса Кулбергса, введенная в 90-е годы модель не отвечает сегодняшнему ассортименту параметров и качества автомашин. Новый классификатор будет делить их по типу, размеру и цене, что позволит лучше структурировать предложение на рынке.
Если бы такой классификатор был утвержден еще в прошлом году, то для экс-президента Валдиса Затлерса пришлось бы искать не лимузин, а автомашину класса «p-Top». И тогда главе государства можно было бы купить Audi A8.
В Бюро по надзору за закупками оценили эту инициативу. Его руководство решило разместить новый классификатор у себя на сайте.
— Правда, нельзя обещать, что отныне все конкурсы будут проводиться с использованием этого классификатора. Нельзя исключить, что и будущем описание закупки будет составлено так, чтобы победила конкретная модель, — говорит заместитель директора департамента методологии бюро Артис Лапиньш.
Он признает, что выбор машины – сложная задача, ведь большинство организаторов конкурсов не имеют специальных знаний, поэтому зачастую руководствуются эмоциями.
Руководитель инспекции технического контроля и сертификации CSDD Янис Лиепиньш считает, что над новым классификатором ещё стоит поработать.
— Пока не понятны критерии создания классов, не ясно, почему конкретная модель авто приписана к одному или другому классу, – говорит он.
Kriminal.lv в Телеграме
