Но на практике "нелегалам" все равно удается урвать свой кусок пирога, подрабатывая здесь без всяких лицензий. Они стоят в своей очереди в ожидании пассажиров - просто чуть дальше от входа.
Пока до открытых столкновений дело не доходило, - констатируют правоохранители это противостояние двух очередей за клиентами.
Однако жалобы от клиентов такси по-прежнему поступают. Вот свежий (пятничный) пост с версией клиентки о давно наболевшей проблеме в группе "Говнорынок" Facebook:
"Ошибка, которая мне очень дорого стоила. Не была в Латвии уже несколько лет, и после долгого ночного полёта с двумя маленькими детьми я имела неосторожность сесть в такси фирмы «VELLORD» около выхода аэропорта - не поинтересовавшись, сколько мне будет стоить поездка до улицы Йомас.
Максимум, на который я расчитывала, был 30 евро при учёте того, что мне надо было остановиться у магазина, чтобы купить малышу молоко.
По приезду мне был предъявлен счёт в 73 евро!!! На мой вопрос - "Не шутит ли мой водитель?" - я получила ответ, что он вызовет на меня полицию. И что-то вроде: «Я даже чек дам».
В общем, виновата я сама, что не посмотрела, какие расценки были написаны на двери этого белого мусорника, наивно предполагая, что выше определенной суммы за поездку таксисты взять не могут.
Однако пусть этот пост поможет кому-нибудь, кто уставший вернулся на родину, и кого просто хотят опустить на деньги".
Отметим от себя: чек клиентки датирован 9.09.2019 - то есть поездка произошла до реформы. Однако и сейчас стоит вникать в тарифы с учетом всех нюансов новшеств.
Две очереди в аэропорту
Как мы уже сообщали, заниматься перевозками пассажиров в аэропорту с 15 сентября могут только компании со специальной лицензией. И пока таких компаний две: Red Cab и Baltic Taxi. Первыми лицензии получили 63 автомобиля под маркой Red Cab (объединения компаний Rīgas Taksometru parks и Red cab lidosta).
Представитель аэропорта Лаура Карните в этой связи пояснила журналистам, что такси могут въехать на эту территорию, если в базе данных есть информация о выданной им лицензии — система обеспечивает автоматическое чтение номера. Информация аэропорта свидетельствует, что в данный момент лицензии есть у 86 машин — это минимум, чтобы обеспечить поток пассажиров в часы, когда одновременно прилетает много рейсов.
Опыт первых дней свидетельствуют, что существенных проблем не было, считает Карните. Видны улучшения - на первой линии пассажиров больше не ждут сомнительные поставщики услуг, однако общую оценку ставить слишком рано.
Но помимо «официальной» очереди таксистов, которые ожидают клиентов, появилась еще одна – из машин, у которых лицензий нет.
«Я, честно говоря, и не надеялась, что остальные таксисты пропадут. Конечно, они будут искать решения. Они не только их ищут, но и ходят в зоне прилёта. До сих пор в трениках из 90-х», - пояснила LTV коммерческий директор Rīgas Taksometru parks Анита Пакалниеце.
Действительно, когда машины с лицензией у дверей аэропорта заканчиваются, пассажиры направляются к другой, альтернативной очереди. Эти машины стоят на месте, где обычно останавливаются междугородние автобусы и трансферные рейсы.
Здесь предлагают машины, у которых нет специального разрешения, но есть общая лицензия, дающая право на оказание услуг такси. И почему бы им здесь не находится? Новые правила ведь не ограничивают работу такси, которые можно заказать через мобильное приложение.
Карните признает, что в первые дни были дискуссии об этой второй очереди, куда можно въехать без специального разрешения. Аэропорт информировал об этом полицию, с которой активно сотрудничает, чтобы прояснить ситуацию и навести порядок.
Однако представитель Госполиции Андрей Козеровс поясняет: закон не запрещает такси без специального разрешения въезжать на Р1 и оказывать услуги. Полиция, однако, контролирует, чтобы соблюдались общие требования. И в целом все спокойно: с 15 сентября, когда новые правила вступили в силу, нарушений не констатировано.
Всего с начала года было начато 20 административных дел по поводу оказания услуг такси без лицензии на территории Рижского аэропорта, в свою очередь сообщила агентству LETA пресс-представитель Госполиции Элина Приедите. Отметим от себя, уважаемые читатели: это совсем немного.
Что требуется от таксистов для работы в аэропорту - читайте на 2-й странице.
Kriminal.lv в Телеграме