Правда, полная «загруженность» арендованных машин оставляет сомнения – все чаще депутаты признаются в прессе, что для рабочих нужд используют частный транспорт.
Но думское управление стоит на своем – содержать служебный автопарк для самоуправления обязывает буква закона. В то же время ежегодно тратятся по 70 тысяч латов на оплату пропусков и разрешений, чтобы наши депутаты могли безвозмездно использовать платные автостоянки в центре города. Предыдущий состав думы в качестве альтернативы рассматривал возможность использования услуг такси. В данный момент эту возможность называют нецелесообразной, пояснила пресс-секретарь Нила Ушакова Анна Кононова.
Опрошенные депутаты уверяют, что без специальных пропусков выполнять служебные обязанности не представляется возможным, но для личных нужд они их не используют. Для примера, депутат Дайнис Турлайс поясняет, что ему по работе часто приходится передвигаться по всему городу. Но статистику того, где чаще всего оставляется автомашина, он не ведет. Другой депутат – Леонид Кудрюмов – считает, что это будет нечестным, если ему каждый раз придется платить за стоянку из своего кармана, когда в очередной раз у него будет назначена деловая встреча в Министерстве здравоохранения, например.
Анна Кононова поясняет, что закон о статусе депутата обязывает самоуправление обеспечивать должностных лиц служебным транспортом. Нынешних 12 машин в распоряжении центральной администрации (на аренду которых в год уходит 87 178 латов) всем не хватает. В связи с этим депутатам присваиваются привилегии в виде пропусков, чтобы они могли свободно передвигаться на своих личных автомашинах.
Арендованной машиной Audi A6 2006 года выпуска обеспечен и мэр Риги Нил Ушаков. Но в кругах самоуправления говорят, что для личных целей эта Audi никогда не используется.
Kriminal.lv в Телеграме
