Проверка выглядит очень просто — при въезде в Латвии шофёр заполнит специальную декларацию, где укажет количество топлива в баке и километраж, который прошла машина. Затем, когда машина будет снова покидать Латвию — её повторно проверят — и, если выяснится, что количество оставшегося топлива не соответствует пройденному по Латвии расстоянию — возникнут вопросы.
Возникнут в том случае, если часть топлива исчезла в неизвестном направлении. От восточной границы до Риги - примерно 300 км. И считая, что фура потребляет в среднем 40 литров топлива на 100 км - на дорогу в столицу и обратно до границы она должна потратить 240 литров. Всего же в баки грузовика можно влить от шестисот до полутора тысяч литров дизеля. Так что, есть что сливать — говорят в Минфине.
«Бывают отдельные случаи, когда машина слишком часто выезжает за рубеж — в Россию и Беларусь. И каждый раз возвращается с полными баками. Ясно, что если никакого расстояние машина особо не проходит, то всё это горючее просто невозможно истратить», - объяснил замгоссекретаря Минфина Илмарс Шнюцинс.
В Минфине отмечают — декларировать объем топлива придётся всем. Но вот проверять машины при выезде из страны будут выборочно. Эти меры должны повысить продажи топлива внутри страны и по плану должны приносить в казну примерно 400 тыс. евро ежегодно. Автоперевозчики говорят — изменения, похоже, приняты лишь для галочки.
«Этот контроль будет выборочный на границе. А дальше будет контролировать Служба госдоходов (СГД, VID) при проверках на предприятиях. То есть — вот ты ввёз полторы тонны топлива — где оно? Но этот контроль будет через год или два. К тому времени этот шофёр может уже не работать на предприятии. И всё повиснет на фирме-перевозчике. Да и как они будут проверять сколько в баке топлива - линейкой, аппаратами, на стук?», - заметил председатель ассоциации транспортных перевозчиков Latvijas Auto Валдис Трезиньш.
Поправки к закону о таможне, которые ещё должен одобрить Сейм, по мнению перевозчиков лишь увеличат риск коррупции на границе. А те, кто всё же намерен ввозить в страну больше топлива, чем вывозить — по-прежнему смогут делать это через Эстонию, где топливо декларировать не нужно.
Источник - lsm.lv
Kriminal.lv в Телеграме
