В результате мы потеряем транзитных и приграничных клиентов, которые поедут заправляться на ближайшую АЗС в Литве, где цены будут намного привлекательнее. Валюты у нас одна, так что никаких проблем, нет и пограничного контроля. Наши позиции в защите межгосударственных интересов - слабые. Каждому из нас, государству, самоуправлениям и гражданам, нужно менять свое отношение к происходящему в мире.
- Какова будет разница в цене на горючее с Литвой?
Сейчас цены на латвийских и литовских АЗС одинаковые, разница может составлять 1 евроцент, но после повышения акциза будет уже 5 центов. По сравнению с эстонцами после их последнего повышения акциза в феврале у нас горючее на 20 центов дешевле. Кстати: все годы независимости, с тех пор, как введен акциз, Эстония получает преимущества от того, что в Финляндии горючее дороже. Финны едут за акцизными товарами в Эстонию, а в последнее время эстонцы и финны - в Латвию.
- Как изменилось в последние годы количество АЗС в Латвии?
В Латвии сейчас примерно 600 публичных АЗС и более 4000 внутренних АЗС предприятий. В регионах, покинутых жителями, АЗС становится меньше. Но строятся и новые, возле новых дорог. Конкуренция в Латвии очень острая. Количество АЗС на душу населения - одно из самых больших в Европе.
В Латвии развивать бизнес нелегко - нет сфер, где его можно развивать, но предприимчивых людей много, и это одна из причин, почему из Латвии уезжают. Еще одна - это слабая защита внутреннего рынка.
- Как повлияет на рынок появление нового предприятия по торговле горючим - KOOL Latvija?
Потребители всегда ждут новых предложений и инновационных решений. Когда откроются первые станции, потребители и дадут им свою оценку.
Источник - rus.db.lv
Kriminal.lv в Телеграме
