И, судя по всему, такое происходит нередко, потому что 42,8% дорог признаны плохими и очень плохими.
Что показали тесты
Действительно, опасные для транспорта ямы появляются в переменных погодных условиях, с потеплением - на участках дорог, которые находятся в плохом техническом состоянии. Исправляют их с помощью технологии холодного асфальта, сообщает LVC.
Смесь холодного асфальта должна быть устойчивой к колебаниям температур и влажности, должна соответствовать определенным требованиям качества, поэтому проводятся проверки объема, плотности и битумного содержания. В лаборатории LVC каждый образец проходит 7 тестов. В случае, если тесты указывают, что смесь асфальта не соответствует параметрам качества, за работы, произведенные с несоответствующим материалом, не производится оплата.
В этом году на государственных автодорогах залатаны выбоины площадью 2371 кв. м, ремонтные работы обошлись в 126 тыс. евро, также сообщает LVC
Как сообщалось, после выполненных в 2018 году ремонтных работ 64,1% главных государственных автодорог находятся в хорошем и отличном, 10,3% - в удовлетворительном техническом состоянии.
Асфальтовое покрытие 31,6% государственных местных дорог находится в отличном и хорошем состоянии, техническое состояние 26,3% этих дорог удовлетворительное, 42,1% - плохое и очень плохое. Из местных автодорог с грунтовым покрытием 6,1% находятся в хорошем, 47,4% - в удовлетворительном, 46,5% - в плохом состоянии.
Водителей просят сообщать о трудностях
LVC просит также информировать об особо скользких участках и других сложностях, возникающих на государственных автомобильных дорогах, по бесплатному круглосуточному информационному телефону 8000 5555.
Kriminal.lv в Телеграме