Тем не менее сторонники более решительных мер по защите земного климата довольны решением парламента. "Это успех во всех отношениях", - заявил эксперт по вопросам транспорта социал-демократической фракции, депутат из Германии Измаил Эртуг. По его словам, решение направлено на защиту климата, но вместе с тем не угрожает рабочим местам и производству в Европе.
При этом речь идет о снижении на 40 процентов среднего показателя автомобильных выхлопов в Европе. Для каждого автоконцерна в зависимости от величины производимых им автомобилей будет утверждено значение, которого ему необходимо будет достичь. В настоящее время средний показатель по ЕС составляет 118,5 г CO₂ на один километр пробега. Целью до 2021 года является достижение значения в 95 г CO₂ на километр.
Таким образом автомобилестроители будут вынуждены производить больше машин с альтернативными двигателями, выбрасывающими в атмосферу лишь незначительное количество углекислого газа или совсем не совершающих выхлопов CO₂.
Прежде чем распоряжение вступит в сиу, Европарламент должен достичь соглашения со странами - членами ЕС.
Источник - dw.de
Kriminal.lv в Телеграме
