Как выяснило следствие, подозреваемый сотрудник airBaltic узнал о том, что некая компания из Литвы очень хочет купить находившиеся в собственности латвийского перевозчика амортизатор шасси и его стойку. Вместо того чтобы оформить сделку напрямую, чиновник при поддержке некоего частного лица решил задействовать цепочку из трех юридических лиц.
Сначала запчасти у airBaltic выкупила первая привлеченная фирма. Следом за ней деталь перекупила компания, принадлежащая самому сотруднику. И уже после этого амортизатор ушел конечному покупателю в Литву за 370 тысяч долларов США. В эту итоговую сумму чиновник заложил искусственное накручивание цены на 55 360 евро, которые превратились в прибыль его личной фирмы.
Дивиденды, строительство дома и учеба
После продажи началась не менее творческая часть схемы — легализация денег.
Часть из них была переведена компании-посреднику, а оставшаяся сумма ушла на личные банковские счета самого организатора продажи и его сообщника под видом выплаты дивидендов. Как считает следствие, таким способом подельники пытались спрятать преступное происхождение средств и придать им вид вполне легального дохода.
Дальше, по информации KNAB, деньги были потрачены на вполне обычные житейские нужды — оплату учебы и строительство частного дома.
Промежуточный финиш
30 сентября 2026 года KNAB официально завершил расследование дела, начатого еще 2 сентября 2025 года, и отправил в прокуратуру для начала уголовного преследования. Сотруднику airBaltic вменяют злоупотребление служебным положением в корыстных целях, мошенничество в крупных размерах и легализацию средств, полученных преступным путем (часть 2 статьи 318, часть 3 статьи 177 и часть 3 статьи 195 Уголовного закона Латвии).
Его соучастнику предъявлено обвинение в пособничестве этим преступлениям. Кроме того, KNAB призвал применить принудительные меры воздействия к юридическому лицу, в интересах которого и проворачивалась эта афера.
* * *
У airBaltic — 1,8 млрд евро обязательств; 22 октября собрание кредиторов
Тем временем у самой компании airBaltic — тоже впереди судебные разбирательства. И совсем скоро.
Напомним:из-за финансовых проблем Национальная авиакомпания airBaltic обратилась в американский суд за защитой от кредиторов и привлекла переходный кредит на 350 млн евро. Однако на этом счет за финансовое спасение компании не закрыт.
Документы американского суда показывают хроническую нехватку денежных средств и жесткие сроки, в которые авиакомпании предстоит уложиться, сообщила Nekā personīga (TV3).
Обязательства airBaltic составляют 1,8 млрд евро. В эту сумму входят деньги, привлеченные через облигации, лизинг самолетов и двигателей, кредиты государства и банка, долги перед поставщиками и неуплаченные налоги.
На бумаге активы компании стоят более 1,5 млрд евро. Однако значительная их часть приходится на балансовую стоимость самолетов и двигателей, взятых в операционный лизинг и фактически не принадлежащих авиакомпании. Еще важнее для повседневной финансовой ситуации то, что расходы airBaltic превышают доходы, поэтому задолженность продолжает расти.
Следующее заседание американского суда назначено на 9 октября, через две недели; 22 октября состоится первое собрание кредиторов.
На нем судебный администратор по делу о неплатежеспособности и кредиторы под присягой будут расспрашивать руководство авиакомпании о причинах возникновения долгов и расходовании денег.
Руководство airBaltic при этом подчеркивает: финансовая инъекция, полученная после обращения в американский суд, гарантирует, что компания внезапно не прекратит работу.
Kriminal.lv в Телеграме
