Тем временем, в обществе продолжается обсуждение ЧП, которое произошло неделю назад: 5 января в Аронской волости Мадонского края погиб водитель квадроцикла. На лесной дороге мужчина он врезался в натянутый поперек нее трос.
Было много обсуждений в социальных сетях. Жительница Гаркалне Дина жалуется: квадроциклисты мешают многим в этих краях. Они шумят и портят рельеф.
-- Они портят дороги, по которым ходят или ездят на велосипедах другие люди, разносят горки, это выглядит ужасно, - поделилась она и в разговоре с Латвийским радио.
Местное самоуправление подтверждает: полиция получает заявления с жалобами на механические транспортные средства. Полиция проводит регулярные рейды, начала несколько административных дел.
Конкретный лес, о котором говорит Дина, принадлежит Rīgas meži. Член правления компании Эдгарс Вайкулис говорит, что проблема актуальна не только в Гаркалне, но и в других лесах. Однако запрет находиться в лесу, за пределами дороги, на механическом транспортном средстве есть только в пожароопасный период. В это время таких нарушителей можно штрафовать. Rīgas meži также использует барьеры и видеокамеры. Но не какие-то другие варварские способы останавливать транспортные средства.
-- Ничего подобного не используем и не поддерживаем ни в каком виде, - подчеркнул Вайкулис.
Руководитель планирования ухода за лесом Эдмундс Линде говорит, что квадроциклы - головная боль все последние годы. Они действительно портят и живое, и неживое лесное покрытие. На восстановление леса потом уходит долгое время. Шум мотора, в свою очередь, мешает животным и птицам. А любители езды регулярно выбирают для своих развлечения охраняемые зоны.
Много, где стоят запретительные знаки, но ездоки часто говорят, что их не видели.
5-я статья Закона о лесе говорит, что в лесу можно перемещаться только по лесным дорогам и естественным путям. Штраф за нарушение - до 400 евро.