Однако для тех, кто мало понимает в радио, есть готовое решение: специальные ретрансляторы, которые называют "удочка" или "длинная рука". Их можно купить в интернете по 5–15 тысяч евро. Понято, что обычному человеку эти устройства не по карману, однако опытные или даже начинающие преступники могут отбить начальные вложения достаточно быстро. Тем более, что, судя по роликам в сети, пользоваться такими "удочками" достаточно просто.
Так что водителям стоит очень серьезно подумать о том, как обезопасить свой автомобиль.
"Длинные руки" угонщиков
Ретранслятор представляет собой два небольших устройства, которые могут принимать и передавать радиосигналы на большие расстояния. (О принципах действия Keyless Go и ретрансляторов см. далее в главе "Немного теории".)
Для угона обычно нужны двое, поскольку система применяется в многолюдных местах, например на парковках супермаркетов, и одному угонщику нужно находиться рядом с автомобилем, а другому рядом с брелоком–меткой (т. е. рядом с владельцем), оставаясь при этом незамеченными.
Принцип работы ретранслятора довольно прост. Нужно перехватить сигнал от автомобиля, передать его на брелок, затем от брелока — к автомобилю. Ретранслятор усиливает радиосигнал, что позволяет увеличить расстояние, на котором "общаются" автомобиль и метка, с 1–2 до 100–200 метров.
Ирония в том, что автомобиль "увидит" свой же сигнал, вот только он будет усилен преступниками. Далее, когда машина откроется, угонщик–2 просто открывает дверь, садится в автомобиль, нажимает на кнопку START/STOP, двигатель запускается. Пока в машине не кончится топливо, можно ехать.
И тут у кого–то может возникнуть такой вопрос: "А как же автомобиль поедет с отключенным ретранслятором, ведь метку он уже "не видит", двигатель должен заглохнуть?".
Но, как указывают специализированные сайты, все это сказки, рассказанные менеджерами в автосалонах! Заведенный двигатель при отсутствии метки блокируют только дополнительные (нештатные) бесконтактные иммобилайзеры: например, SkyBrake, Pandect, Agent и тому подобные. Штатная же система Smart Key не блокирует уже работающий двигатель — она блокирует (не дает завести) двигатель только в случае попытки несанкционированного запуска (без брелока–метки). После запуска двигателя Smart Key продолжает периодически опрашивать метку, но, не получая ответа, будет только пиликать, сообщая, что брелок–метка отсутствует. Вероятно, это было сделано для безопасности водителя, чтобы в любом нештатном случае — например, если в брелоке сядет батарейка — отключение двигателя при движении не привело к аварии.
Это один способ угона. Однако есть еще один, весьма популярный на больших парковках, — создание радиоколпака.
Как "надевают колпак"
Автоворы с помощью аппаратуры создают помехи, которые не дают сигнализации автомобиля встать на охрану. Если водитель этого не заметит, он попрощается с ним, возможно, навсегда.
Во время рождественских праздников около торговых центров водители в Риге жаловались: они не могли снять свои машины с сигнализации. Пульты попросту не работали в течение часа. Рядом стояли дорогие машины — BMW X6 и Rolls Royce Phantom. Так что возникла версия, что охотились за ними.
Водителям, которые столкнулись с тем, что машина не открывается, рекомендуют просто подождать — помеха не будет длиться вечно. Однако если машину нельзя закрыть — оставлять ее ни в коем случае нельзя.
Храните брелок в сберегательном сейфе
Как же защититься? Специалисты рекомендуют устанавливать механическую противоугонную систему: мультилок (замок на коробку передач), замок на рулевое колесо или блокиратор педалей. Любая помеха отнимает у преступников время, чего они не могут себе позволить в людном месте. Скорее всего, встретив сопротивление, они просто оставят машину в покое.
Кроме того, как пишет 1gai.ru, не рекомендуется хранить бесконтактный ключ в прихожей рядом с входной дверью или рядом с окном на улицу. Это самые опасные места, в которых злоумышленники могут попытаться поймать сигнал с ключа автомобиля. Если у вас есть в доме сейф, то положите смарт–ключ в него. Также неплохо экранировать дистанционный ключ фольгой, которая поглощает радиоволны, и предотвратить попадание сигнала с ключа в радиоэфир. Сейчас также появились специальные футляры для меток.
Немного теории
Smart Key — это фирменный брелок с встроенной радиометкой, пишет сайт anti–zone.net. В машине спрятан основной модуль, периодически посылающий радиосигнал–запрос на присутствие метки в радиусе 1–2 метров от автомобиля (как говорят, "опрашивает" метку). Соответственно, при удалении метки на большее расстояние она теряется, и автомобиль автоматически встает в режим охраны (блокируются двери, багажник, капот), а в случае отсутствия метки в салоне становится невозможным запуск двигателя — размыкается реле блокировки зажигания.
Сам сигнал зашифрован сложным алгоритмом. Только в случае совпадения автомобиль принимает брелок за свой и снимается с охраны. Считывание кода шифрования в такой системе становится практически невозможным, так как алгоритм шифрования записывается изготовителем и является результатом сложного математического вычисления (разложение числа на множители, возведение в степень и т. п.), а сам процесс шифрования является закрытым, то есть не передается в радиоэфир.
В итоге все выглядит безопасным и удобным: сигнал зашифрован "насмерть", а водителю никаких ключей не надо (брелок валяется в кармане, а машина заводится кнопкой START/STOP).
Походишь к машине, она "видит" брелок и выходит из режима охраны, открывает центральный замок — водитель садится в машину и нажимает на кнопку. Все! Можно ехать.
Проблема появилась там, откуда не ждали. Пока производители думали, как посложнее зашифровать сигнал, угонщики поняли, что расшифровывать его вообще не нужно.
Как указывают специалисты, была допущена фундаментальная ошибка: в Smart Key нет привязки ко времени отклика по связи "свой — чужой", то есть не важно, через какое количество времени приходит ответ на запрос.
По времени передачи сигнала можно вычислить расстояние (чем дальше находится метка от модуля, тем больше времени приходится на передачу радиосигнала), и, по идее, изготовителю нужно было это учесть. Ведь если водитель удалился более чем на два метра, то автомобиль должен встать в режим охраны. Но Smart Key не понимает этого, и в любом случае если ответ на запрос приходит, то он снимается с охраны.
Так появились ретрансляторы, они же "удочки" и "длинные руки".
Для справки: топ украденных авто
В первом квартале нынешнего года в Латвии зарегистрировано 216 краж машин. Вернуть удалось 89, сообщает госполиция. Угонщики предпочитают автомашины марки BMW начиная с 2007 года выпуска. В прошлом году таких автомашин было угнано 25, в этом году — 53.
Второе место в топе угоняемых марок занимает Volkswagen (за три месяца угнано 47 автомашин, что на 11 случаев меньше), а третье — Audi (22 автомашины в этому году и 47 в прошлом).
Новой тенденцией 2017 года являются угоны автомашин марки Nissan: в прошлом году их вообще не угоняли, а в этом году угнали уже восемь. Также растет интерес злоумышленников к маркам Toyota и Honda.
Отдельной статистики по "безключевым" авто у полиции нет, хотя известно, что новые, т. е. моложе 10 лет, машины угоняли даже на 9% чаще, чем год назад. Среди них много с системами Keyless Go.
— Если по маркам — ясно видно, что число украденных BMW выросло на 100%. В прошлом году за три месяца угнали 25 штук, в этом — 53. Число краж Audi упало, и в точности на столько, на сколько выросло число угонов BMW", — рассказал начальник 2–го управления уголовных расследований Марис Приедниекс в разговоре с Latvijas radio.
Еще в прошлом году воров не интересовали очень новые машины. Полиция связывает такие результаты со спросом на рынке и доступностью приборов для считывания кодов с ключ–карт и советует предпринимать собственные меры защиты, устанавливая дополнительную сигнализацию.
Кроме того, имеет смысл защищать и сам ключ. "В интернете продаются такие [экранирующие] как бы кошельки, специально производимые для того, чтобы защитить от считывания положенный в них ключ", — пояснил Приедниекс.
Правда, признает полицейский, "если кто–то очень захочет украсть и захочет именно эту машину, то, вероятнее всего, почти всегда сможет это сделать".
Таблица поддавшихся угону авто:
Николай Кудрявцев, "Сегодня" ("Вести сегодня").