Тем временем департамент сообщения Рижской думы информирует, что на Вантовом мосту в столице на следующей неделе будет оживленно - до 3 февраля проводится специальная инспекция с участием альпинистов, которые будут подниматься на пилон совершенно официально (Подробнее об этом - см. в главе "Как альпинисты будут проверять мост").
120 часов работ плюс ущерб
Суд Видземского предместья за хулиганство приговорил хулигана, который недавно отправился полазить по Вантовому мосту. Тем, кто собирается устроить нечто подобное, полезно знать о цене вопроса.
Как сказано в приговоре, 1 мая 2019 года, будучи пьяным, А. отправился на штурм моста ради привлечения внимания к своей персоне. Пока он ползал, с 2.32 до 3.25 ночи, мост был перекрыт для транспорта в обоих направлениях. На место прибыли полиция, пожарные и неотложка. Пожарные даже оценили свой ущерб от этой акции в 716,64 евро. Госполиция потратилась скромнее - 35,98 евро.
Обвиняемый и прокурор заключили соглашение о признании вины и 6 января суд его утвердил. Скалолазу придется отработать 120 часов принудработ и возместить ущерб спасателям.
Перед «подвигом» — кружка пива и стакан водки
Отметим философски: хулиганы регулярно пытаются забраться на мост по вантам. Рижское самоуправление реализовало ряд мер, чтобы противостоять им: в 2012 году ванты покрывали солидолом, а чуть позже были установлены железные ограждения, чтобы ограничить доступ к мосту, сами ванты обмотали колючей проволокой.
Особенно людей тянет на подвиги весной. К примеру 5 марта 2014 года около 7 часов утра на ванты Вантового моста начал забираться человек. Полиция и спасатели были удивлены: «верхолаз» был очень серьезно подготовлен и каким-то образом обошел участок с колючей проволокой.
Вначале движение транспорта по мосту было ограничено, а в 8.00 остановлено полностью. На мосту и вокруг него образовались транспортные заторы.
Тем временем, к 7.40 человек забрался примерно до середины вант...Спустя почти час, после начала переговоров, которые вел работник полиции, верхолаза уговорили перебраться в корзину автоподъемника, а затем его благополучно доставили в безопасное место.
Как выяснилось, 30-летний «спайдермен» — ранее неоднократно судимый за кражи мужчина — во время восхождения получил травмы — порезался колючей проволокой и слегка обморозил пальцы.
Почему его не сразу заметили? Как поясняла тогда представительница Рижской муниципальной полиции Инесе Криевиня, хулиган начал восхождение в тот момент, когда камера видеонаблюдения полиции с обзором в 360 градусов, была повёрнута в сторону от вантов. По словам г-жи Криевини, верхолаз был хорошо подготовлен и учел ошибки предшественников. Впрочем, в делали вдаваться она не стала — чтобы не облегчать жизнь его последователям.
Сам задержанный покоритель моста пояснил, что перед тем, как решиться на восхождение, он долго сидел в баре, где выпил кружку пива и примерно 200 граммов водки.
В свою очередь, 7 июня 2012 года в Риге 20-летний парень взобрался на ванты, спрыгнул на мост и скончался от полученных травм. Позже выяснилось, что у него были проблемы с психикой.
Как альпинисты будут проверять мост
Департамент сообщения Рижской думы тем временем информирует, что в течение следующей недели будет проводиться специальная инспекция Вантового моста с участием альпинистов. До 3 февраля альпинисты проведут инспекцию всей вантовой системы, поднимутся на ванты, проведут и инспекцию пилона.
Во время обследования и инспекции движение на мосту не будет ограничено или закрыто, и все же автоводители должны учитывать, что на разделительной полосе будут находиться специалисты в специальной одежде и со специальным оборудованием.
Такие инспекции транспортных строений надо проводить раз в пять лет, чтобы определить несущую способность и долговечность моста. Инспекцию проводят квалифицированные и опытные инженеры по строительству мостов и специалисты.
Во время инспекции будет проведено детальное обследование всех конструкций, проведены расчеты несущей способности, оценив нагрузку – собственный вес, ежедневную нагрузку от транспортного и пешеходного движения, проектную нагрузку, динамичное воздействие подвижных нагрузок и так далее.
Всего в Риге насчитывается 35 мостов, 60 путепроводов и эстакад, 16 пешеходных мостов и переходов, 27 тоннелей. Департамент сообщения в этом году собирается провести такие специальные проверки на 60 объектах, на мостах и путепроводах.